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noliyan@RAUMの"ラウムさん" [トヨタ ラウム]

整備手帳

作業日:2022年10月8日

ロアアームの交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 6時間以内

1
足回り最終章と言う事でメンバー以外は全交換します。
2
左足。。。ショック交換したのでジャッキアップが楽になりました。
3
右足。。。左足と合わせてですが大分くたびれてます。。。
4
ここのブッシュを交換したかったけど探してもなく。現物確認できたので探す事ができます。

検索すると強化ブッシュがあるのですがラウムに必要か謎です。
5
タイロットエンドと同時進行で写真が使いまわしになっちゃいます。

ボールジョイントは手で動きました。ガタはありませんでしたが長年使用してたのでぶらぶらでしたね。
6
初の交換で手探り交換だったのでかなり時間が掛かりました。SSTなどは要らない。。。いや要ります!エンドプーラーは必要です。
7
続けての作業だったのでこちら側は30分位で終わりました。
次回交換があれば両足で1時間位で終わりそうです(笑)
8
19年の割には錆びもなく状態も?というか曲がりもないのでブッシュとボールジョイントを打ち換えて持って置こうかな?ブッシュは強化ブッシュがあるのでそちらに換えて新たに交換という選択肢もありますね。
9
最後にメンバーとの色合いが違っていたので塗装してやりました。
その後タイヤのバランス取りが出来て無かったのでバランス取りに行きました。プラシーボなのかハンドルが軽くなったような気が。。。
更にその後に予約していた車屋さんでサイドスリップの調整をしてもらいました。
しかし、真っ直ぐは走ってくれませんでしたがこれで足回りリフレッシュは終了です。
10
最後に真っ直ぐ走らないと言っていましたが、コレが原因かも!?スタビのブッシュがちゃんと付きません。。。
謎なぞなラウムさんです。。。

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この記事へのコメント

2022年10月28日 19:35
のりやんさん

こんばんわ・・♡

これで足回りは、リフレッシュ出来たのですね・・(^.^)
しかも、自分で作業をされるって良いですね・・
私のラウムくんも、交換した方が良いのでしょうか・・?
まあ、のりやんさんみたいに、ハードに走りませんから大丈夫ですかね・・(笑)
それよりも、基本的なショックアブソーバーの方が良いかもですね・・
リフレッシュお疲れさまでした・・(。◠‿◠。)♡
コメントへの返答
2022年10月28日 19:52
ありがとうごさいます。
交換はどれくらい乗り続けるかによります。
次の車検でさよならならば放置で良いですが、まだまだなら交換も視野に。。。私のショックは現在三本目です。
ショックは10年なんて持たないないんで五年毎に交換って事でしょうか?愛車は長くて6年ですよ。メーカー保証もそのくらいだったような気がします。なので、どのくらい乗るかで判断したらよいのではないでしょうか?

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