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red_u 2020年12月3日 14:03 吸収統合ですかねぇ〜　😹	コメントへの返答 2020年12月3日 17:10 EVや水素、ハイブリッドが無い所は苦しいでしょうね。 ハイブリッドって言っても何処までなのか？ マイルドハイブリッドでもOKなのか判りませんが。
84（おじー） 2020年12月3日 14:17 そんなこと言っても、人の命に係わる環境の場所 インフラが少ない僻地など 製作会社はそちらにもお金を使ってもらいたいです 失礼いたしました	コメントへの返答 2020年12月3日 17:13 そーなんですよね。 EVの普及には充電設備が必要ですし。 電気はどうやって賄うのか？ その辺のプランはどうするのか、 説明して欲しいです。
グランツ@兵庫 2020年12月3日 14:19 確かエゲレスもそげな事言っていませんでした？おふらんすだったかな？ いずれはそうなる日が来ると思いますが、生きている間に見る事が出来るのか？(^^;	コメントへの返答 2020年12月3日 17:17 イギリスですよね。 フランスもそのくらいです。 出来るだけ先延ばしにした方が日本の業界的には得策だと思いますが、何をココで先陣を切ろうとするのか解りかねます。 充電設備が間に合わないから、ポータブル発電機を電気自動車に積む事になったら、落語になりますね。
こゆ&すいぱぱ 2020年12月3日 17:32 こんばんは。 まぁ、今や日本で売られている車の4割がハイブリッドだそうなので、そんなに難しくはない目標なのかな、と思っています。 こと「電動化」については、「クリーン」ディーゼルでミソを付けたヨーロッパに比べれば、日本は大分進んでいるはずです。 問題は軽自動車ですかね。	コメントへの返答 2020年12月3日 18:32 こんばんは😄 ハイブリッドやEVの既存車種は問題無さそうですが、そうで無い車種の電化は相当大変な事だと思います。 ましてやそれらを持たぬメーカーは、イキナリ今朝大きな決断を迫られた格好ではないのかと。
kakato 2020年12月3日 18:06 ディーゼルは対象外なんですね。 トラックを考えると当然か。	コメントへの返答 2020年12月3日 18:34 ディーゼルは対象外でしたか😅 まぁガラガラポンが始まりましたね。 こりゃ大変です。
gan2 2020年12月3日 21:57 こんばんはお疲れ様です どうなっちゃうんでしょうね。	コメントへの返答 2020年12月3日 22:02 お疲れ様です😅 こゆすいさんもおっしゃってましたが、 軽自動車もハイブリッドやEV化しないとoutですよね。 システムを積めますかね？ 全てシフト出来ないでしょうから、 相当売り上げが落ちそうです。 又自前で無ければ利益率も悪くなります。 お先真っ暗ですね。