ろっきー＠のブログ一覧

お久しぶりでこんにちは。
最近なんだかとっても忙しい感じなんですが、こんなことしてます。


【室内のヒーターへの水路改造】

NAロードスターは暑い。
基本ほんとにずっと暑い…。

室内のそこら中いつも熱を持ってますが、
さらに、信号待ちで止まるたび、

「むおわっ」

と、熱気が乗員を襲います。



以前、簡単にできる対処方法として、ミッショントンネル～フロアまでをアルミシートで断熱し


「ほわっ」


ぐらいまで抑えこみましたが、やはりまだ発展途上。
まだ熱気も来るし、エアコンの効きも悪くなっちゃう。


もう我慢できずに（というかそれを見越して6月中に）

ヒーターへの水路に手動バイパス設けました。






ロードスターは常時室内へ冷却水が流れ込んでいるので、
年がら年中ダッシュボードの中は暑いのです。
夏の「むおわっ」はコレが原因みたいなのです。

通常のセダンとかでは、水流調整バルブを制御していて
夏にヒーターが熱くなる状態にはならないみたいですが、
ロードスターがすぽおつかーだからなのか、
そういう機構そのものがついていませんです。




こうして、ヒーターへの流れこみを無くした結果、

「ほわっ」

も、ほぼ無くなり

「さわっ」

ぐらいになり。

何より何より。

エアコンがガン効きでちょう涼しくなりました( ^ω^ )
（つっても普通車くらいになっただけですけどね）


冷却水漏れも心配しましたが、いろいろエンジン回しても今のところ起きてませんし
今後の夏は快適に過ごせそうですヨー！





【アシ組み直す】

初めての道を走ってたら。

「ガツンッ」

と、突然のリヤ左アームロック。

どうやら舗装の崩壊を見落としたらしく、

同じようなことを別場所でもやってしまい

その後クルマを上げたら、





ショックからオイルが…OTZ

なんで皆の気持ちのこもったモノを大事に使わないのかとU院長にも怒られてしまいました。


その後中古をU院長のご好意で譲っていただき（ありがとうございました）
さらに自分を運転スタイルに合わせるため
アドバイスを頂きバネを組み替えました。





あとはタイヤとアライメントが必要。（あと時間も…）
それまではサーキットも我慢の子です。




【サイドブレーキが崩壊】

ある日突然、サイドブレーキレバーがスコンスコンになりました。
ワイヤーを引っ張っている手応えが薄く、ロックもかかりません。

調べると、レバーの中のリンクがなんだかおかしくなってる模様。
しかしバラそうとしても、素人個人にはバラせても組めない感じで、対処できず。

どうしようもないので、ヤフオクでアセンブリをぽちっと。
偶然グレードも年式も一緒なものを調達しました（H9年式のB2-Limited）





M2模範カーペット敷いてあるので交換がめんどいですが…






でも、なんとか問題なく出来ました( ^ω^ )






今日はいじょうですー。

本日。

大人の階段を一段登りました。


それは。









ストライプを貼って、初めての洗車機。






もうね、ドッキドキですよドッキドキ（半分ウソ）





しかし、いずれは通らねばならぬ道。



クルマを綺麗にするために



行きますヨ　オレ






洗車機水流ブラシトライ―――――――――――ッ!!










………














参ったナ

どーしてこんなにアツイんだ

長い夜になるかもしれない―――――――





いや、24時には寝てしまいますけれども（笑）



ということで、

大丈夫でした( ^ω^ )






【アシ】





リヤのバネを8ｋに組み替えました。
プリゼロで指1本半。

理由は2つ。


1．運転を基本に戻す

　素直なレートでのクルマの動かし方を思い出そうと思いまして。
　なんか最近運転が迷いが…
　まぁきっかけは他にあるんですが、それはまた後日。


2．クルマを基本に戻す

　フロントにアシストを組んでからというもの、自分の意志通りにクルマが動かない。
　今までできていたことが全くできない。
　それがもう2年以上。
　我ながら我慢してきたと思うほどですが（笑）
　しかしもういい加減クルマを降りたくなるぐらいになってきたので…
　まぁきっかけは他にあるんですが、それはまた後日。


つことで、現在フロント13k/リヤ8kというアンバランスな状態になってます。


しばらくはこのまま我慢の子状態。
サーキットもしばらくは行きませんネ。
遠出もなるべくひかえます。


いじょ。

先日譲って頂いたフジツボ製エキマニ。

このままポン付けしてもいいんですが、
せっかくなのでこれまでやったことのない
バンテージを巻いてみます。

吸気温度がちょっとでも下がればいいなって。
あとフロア足元とかミッションの断熱にちょっとでも効果ないかなって。


バンテージはコレをチョイス。





ThermoTec製サーモバンテージ。

色：カッパー（銅）／耐熱温度1100°／25mm幅／長さ15m×2ケ／5200円/2個



いろいろ調べた結果、フジツボエキマニには
この幅でこの長さがドンピシャっぽいらしい。
たぶんきっとそれなりに。

銅色なのは、白だと汚れや焼けが目立つので、
始めっから色がついてるほうが目立たなくっていいかなって。






あと、留め具はビリオン製。
ながーいバンド1本と金具10個入り。
いろんなところでバンド止めするので、長さがフリーなのはちょう便利。




では巻いていきます。

ぐるぐるぐるぐるグルコサミン～。





ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるドッカーン！






巻けました( ^ω^ )








で。

なんとデスね。

ぢつはデスね。

バンテージが、


1cmたりとも余りませんでしたΣ(ﾟДﾟ)


ちょうきっかり。
ちょうきっちり。
ちょうエコ。
すばらしい。



つことで、コイツは明日クルマにインストールしてやろうと思います。
あと、フロントのアシのブッシュ交換やらなんやらもしますー。

丸一日クルマにかかりっきりの日になりますかなー。



いじょう。

【ロールバーエボリューション】


プロジェクトちゃら(・∀・)ｲｲ!!にて導入した「ガラス幌」。

・クルマを降りずにバタンと幌開けできる
・グレーがなんかちゃらい
・後ろが見やすい


etc…
などなどいいことづくめ…だったのですが。



ロールバー。

コイツがNA・ソフトトップ用だったので干渉してしまい

幌をたためずにいました。



そこで、ｱｿｺでｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮして頂き、

なんとかロールバーを前進させ、幌を避けることができました。





たたんだ幌ギリギリ




ブレースバーも結構接近


ただ、斜行バーは足を思いっきり開いたので5mmほど届かないようになってしまい、

ちょいザンネンです。



しかしまあ、よく入ったものです。
ブレースバーの存在忘れてましたし（笑）


しかし入ってしまえばコッチのもの。
これでどこの公道もサーキットもオープンで走れます( ^ω^ )






【エアロボードエボリューションⅠ】

ニシロ～さん謹製エアロボードを頂戴しました。


「ヒーターの効きが全然ちがいますヨ」


とニシロ～さんが仰る通り、風の巻き込みが全然ちがう！

これはいいものを頂いた！



ただ、雑な自分には設置が若干しづらかったので、

閉店セール末期のビバホームでエボリューション計画立案。



その①




ここに補助マジックテープを貼り、

マジックテープ本体の巻き方を変更。





これでダメなぼくでも「きゅっ」と締められます。





その②






150円くらいのタンスの角の装飾品？を買ってとりつけ、





マジックテープを貼って





「クララが立った！」




これでいつでも直立不動です( ^ω^ )




あと、エッジにメッキモールでも貼ってやろうかと思いましたが

700～1000円という価格にビビったので保留です(´・ω・｀)





【エアコンルーバーエボリューション？】

くたくたゆるゆるなルーバー。






いっつも




↑こんな感じになってるので




100均で糊付きフェルトを買い、




ルーバーばらして




張替えて




まっすぐ見開くようにしました。



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いじょ。



あ、25日のALTは欲張って午後3Hパックにしました。
当日お会いする方、ﾖﾛｼｸｵﾅｼｬｽ!

以前作成した自作ゴム板デフカラー。


それなりに効いて、騒音もなく
なかなかの効果をあげていました。







しかし、それなりはそれなり。

追い込めばやはりデフがふよふよ動いている…気がしたので

ちょうど某オクで出ていたモノをぽちっとな。






ニーレックス　デフトラクションカラー　初期型のジュラルミン製




もーね、シフトアップからして違うんですヨ。

地面を蹴ってくれるんです。

まぁフツーの車になったとも言いますが（笑）



振動？音？

引き換えになっても惜しくないですヨ。



クルマはトラクション。

それがどんなに大切か、改めて思い知らされましたヨ。



いじょ。