ろっきー＠のブログ一覧

わかっちゃいたんですよ。

でも、なんとなく放置しましたよね…








LSD、効きすぎな件を。







もともとﾔﾌｫｰｸで買ったデフケースまるごとポン載せしたので

イニシャルトルクも

メーカーも

1wayとか2wayとかも

何もわかんなかったのですよ。




値段重視。

手間暇かけない重視。



そのツケが


ファイナル違うじゃんコレ


とかを生んだわけですが。



もうひとつ


LSD、効きすぎな件


もつきまとってきたわけなのです。





とにかく脱出でアクセルを踏めない。

如実に現れるのが作手の最終。

外がフェンス＆ガードレールなので

ビビリ散らかしてアクセルを踏んで脱出できない。

踏み始めの位置も遅い。

ちょっとでもミスればLSDがロックしてクルマがあらぬ方向に。




もう我慢できん。

どげんかせんと。



…ふつーならここでLSDの中身組み換えなんでしょーが。

こちとらびんぼーあたっかー。

そんなカネはない。

だから、やりましたよね。

一瞬躊躇しましたけども。





左リア：215/40-17
外径603.8





右リア：255/40-18
外径635.8



そう。


外径の違うタイヤで
常にLSD効きっぱなしにして
ヘタらせよう作戦






半径ベースで16mmの違い。

正直全くおすすめできませんが
（アクセルオンオフでクルマが右向いたり左向いたりする）

自己責任でやりました。


やりすぎたらもとに戻せないので

作手からの帰路：60km
通勤一日往復：40km
作手の往復：120km

とりあえずこの程度で様子見。


本日は負担をかけたデフオイルを交換して、

次回の作手で試します。



さあ結果どうなのか、今から楽しみです。