自作加工リフレクターの取り付け　

天気がいいので自作で作ったLEDリフレクターを取り付けてみることにした。嫁さんは子供２を残して美容院へいった関係で、子守りをしながら。バンパーを外さないパターンです。まず、左リアのランプ周りのボルト類を外す。プラスドライバとレンチが必要。後輪の近くの３つのねじも外す。それとリア下のクリップを内ばりはがしで外す。これだけ外せば、狭いけど上から隙間を少し広げて手を入れてリフレクタが外せるようになります。

オリジナルのリフレクターを取り外した孔のところを簡単に掃除してから、配線付きの自作加工のリフレクターを取り付ける。中にいれた配線を上から手を入れて引き出す。リアトランクのゴムパッキンを外して、その２腺（＋と−）を内ばりはがしを使って、パッキンの下側から配線を通して、その線を車内に引き込む。

配線コネクターを３つ使って、分岐させる。黒がアース。赤がスモール。緑がブレーキ。先にメスギボシをつけておく。

あさって６ヶ月点検を控えているので、点灯／無点灯の切り替えが必要、車検対策も。ということで、つけたくないときにカプラで配線を外せるようにしてみた。まずリフレクタからでた赤＋線を自作の減光回路に接続して分岐させた２腺を４連カプラの２カ所に接続。もう片方のカプラから２腺をリアランプから分岐させた写真３のスモールとブレーキの配線にギボシ接続。リフレクタからの−腺（アース）は写真３の黒線に直接ギボシ接続。４連カプラの残りの２カ所は右用に使う。配線が終わったあとで、減光回路だけの接続にして、スモールをつけて、リフレクタが点灯するのを確認する。作業１人だけなので、ブレーキは多分いいだろう、とうことで省略。

配線は内ばりはがしを使って見えなくなるようにパッキンの中に入れ込む。入れたあとパッキンはもとの状態に戻す。左のランプ類、ボルト類をつけて元の状態に戻した。

次に右のリア。左のリアランプの取り外しのときも同じだったのだが、ランプ下の固めのボルト２を外したあとに横に引っ張るだけでは簡単にはランプははずれない。私の場合、写真のように、ランプの前方に引っ掛けるように、強めのレジ袋を通して横に引っ張って外した。先輩諸氏も報告されていますが、この部分の作業は、RB3のリアランプ作業ではキーポイントのようですね。この部分は一度外せば、次からは簡単に外せます。

配線完了して、点灯チェック。まずスモールランプ（減光回路側）から。つぶつぶ見えてて、控えめないい感じ。

引き続いて、ブレーキの場合。帰宅した嫁さんにブレーキペダル踏んでもらっての撮影。スモールランプより、光量アップ。ベリーグッド。ということで完成です。後ろ姿が勇ましく、かっこ良くなりました。また運転が楽しめそう。

（総括）
今回の自作LEDリフレクタでかかった概算費用：ジャンク純正リフレクタ¥1600＋LED回路¥1600＋配線関係￥1200＝¥4400ほど。ハンダ付けなど久しぶりでしたが、電気回路の復習などできて、結構楽しめました。

さて、はずした純正ピュアリフレクター、どうしようかな。とりあえず保管。