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この前の車検時の作業内容で部品の在庫が無く
保留となっていたパワステホースパイプの交換をしてきました。

交換作業は、ショップ任せなので特に問題も無いですが、
リフトアップ作業なので、下回りをじっくり確認出来ました。


気になっていたのは、車検時の下回りサビ部塗装が、
どんな感じか見たかったのです。


まあ、黒い塗料でサビ部を塗装してあるだけですが、
全体的にサビが見えなくなり、いい感じです。

後は、普段、気づかないドアの下の方のエクボ傷の発見です。
2箇所もありました。


塗装の線キズもあり、一気にオールペンしたいですが、
資金不足です・・・。

まあ、このボディー傷は、目立つ箇所からコツコツと補修していく
しかないですね。

作業が終わって、前回のオイル交換時の写真と比べてビックリ！
かなりサビが酷かった事が分かります。


パワステホースパイプの交換だけなので、特に走りは変わりませんが、
ショップからの帰り道は、ハンドル操作がスムーズで、気持ちよく
帰れました。

車検が完了しました。
ちょうど２年前に、このE36TRを手に入れ
ちょこちょこメンテして来ての初めての車検となります。

年末にオルタネーターとウォーターポンブなどの水周り関係を
交換したので、大きな出費は無いだろうと安心していましたが、
細々した交換作業があり、自賠責と重量税以外で１０万超えで
ちょっと焦りました・・・

まあ、細かい物は、
ハイマウントブレーキランプの球切れやワイパーの交換などで、
後は、定番の
・ミッションオイル
・デフオイル
・プラグ
の交換です。

その他、サビ対策として
・下回りサビ部塗装
・ステアリングギヤボックスパイプ錆で交換
・パワステホースパイプ錆で交換
です。

このパイプの交換は日本に在庫が無いため
後日、交換となります。

後は、フェールストレーナー、ホース交換でした。

まあ、これだけやって、点検費もあるので
安くすんだ方だと思います。

１週間ぶりに乗るE36TRは、代車が日本車だったため、
それに比べて、かなりハンドルがしっかりしていて、
吹け上がりも良くなったような気がして、
とても楽しいドライブが出来ました。


その後、以前、こすられたリップスポイラーを年末にのんびり磨いて
塗装して、クリアーを塗って、どうにか補修し取付けました。


やっぱり、リップがあった方がカッコイイ！


今度は、もう一回り大きい、カーボンリップスポイラーが欲しくなりますね～

年末に向けて、簡単DIYメンテを行おうと
ヤフオクで小物をいろいろ手に入れました。

まずは、エアコンフィルター（活性炭入り）を購入。

交換方法は、いろいろとネットや本などで出ていますが、
自分で出来るか？ちょっと心配でしたが、
ネットで詳しく説明してあるページを印刷して、１つ１つ慎重に
外していき、なんとかエアコンフィルターの場所まで
たどり着きました！


中の鉄部分にサビがあったので、サビ取り剤を塗布しておきました。


交換もどうにか終了。


ダッシュボードの取り付けに少し手間取りましたが
問題なく仕上がりました。

交換後は、エアコンの臭いが無臭となり、実感できました！


もう１つは、エンブレムの交換
これは、前車でもやった事があったので大丈夫！

さっさと交換しました・・・


が、ヤフオクで安くで買った新品エンブレム、
きちんと表面にビニールで保護されていたので
気がつきませんでしたが、ちゃちぃ～作りです。
表面に艶が無く、擦れば色が落ちそうな感じ・・・

まあ、とりあえずはこれで完成とします。


写真では、分かりませんが、
左が今まで付いていた物で、右が新品です。

この前、ようやく左リアドアのアクチュアータを整備工場で交換しました。
交換作業を見ていましたが、私にはDIYでは無理ですね。
頼んで正解です！

思えばこの症状も１年近く放置したままでしたが、
やっと直せて気分がいいです。

しかし、運転していてますます気になるオルタネータ周りの異音！
もう異音が気になって、気持ちよくエンジンを回せません。

そこで、思い切って直す事にしました。
どうせなら、ついでに水周りも交換してしまえと

・オルタネータ交換
・ベルト関係交換
・ウォーターポンプ交換
・サーモスタット交換
・ホース関係交換

を一気に交換しました！


いや～前回のアクチュエータと合わせると２０万ほど掛かりました。
本当に来月の車検費用をどうしようかと悩みます・・・

でも、異音は無くなり、後方からのマフラーの音だけが聞こえてきて
運転がとても気持ち良くなり大満足です。

翌日、じっくりエンジンルームを覗こうとボンネットを開けると
｢プシュー｣とボンネットダンパーからオイルが漏れ、
ボンネットを支える事が出来ません。

まあ、次から次へとよく壊れるなあと関心しますが、ここはDIYで修理！

これぐらいは、私でも出来ました。
マイナスドライバーでこじって交換するだけです。
でも、ネットで一応調べましたが、
交換する際に、ボンネットを支える棒として、
デッキブラシ、バット、カメラの三脚など、みなさん色々工夫してますね

私は、定番のデッキブラシで固定しました。


もうオイルが漏れボロボロになってます。


ダンパー交換完了で洗車もして完成です!!



この調子で冬休みもいろいろとDIYしたいですね～

最近はいろいろと忙しく、ちょくちょく洗車するくらいで
全く車に関しては何もしていませんでした。

だから愛車のご機嫌が悪いのか、何点か不具合箇所が出てきましたので
エンジンオイル交換も兼ねて、整備工場で見てもらいました。
｢かなり下回りのザビがひどい｣と言われちゃいました・・・


まず、１つ目は、
最近ひどくなってきた、左リアドアの集中ドアロックが反応せず、ひどい時は
二重ロックの状態になって、全くドアが開かなくなります。

これは、DIYで挑戦しようと、内張りを外して、アクチュエーターを探してみたんですが、
かなり奥にあり、素人では無理と判断しました。

これは、二重ロックのままドアが開かないと内張りが外せなくなり、
工賃も上がってしまうので、早速、来週交換してもらうようにしました。
予算、２．５万円


２つ目は、
これも最近気になり始めたのですが、エンジンの回転数を上げると、｢ウィーン｣と
異音がして、エンジン音より大きく聞こえ、不快に感じます。

これは、オルタネーターのベアリングのガタつきの音で、その他ベルト周りのベアリング
なども交換した方がいいとのこと。

オルタネーターはオーバーホールが必要らしく、この辺りをすべて直せば
１０万円近くになりそう・・・
また、オルタネーターを新品交換すれば２万円UP！

どうせなら新品交換の方が将来的には安心だけど、資金をどうしよう。


最後は、不具合では無くキズです。

左のリップスポイラーとバンバーモールに擦りキズが付けられていました!!



これはショックでしたね。
記憶にあるのはショッピングモールの駐車場の両隣が空いている箇所に駐車し、
自分が帰る時には、左側に白いミニバンが頭から駐車していたのを覚えていますが
ここしか考えられません・・・　しかし諦めるしかないですね。

DIYで直そうと思い、バンパーモールは外せましたが、リップスポイラーは
ちょっと不安だったので、ついでに外してもらいました！



真ん中の棒を押し込むタイプのビスなので、棒が無くなる可能性大です。


ここ最近は、全く車に関してお金を使っていなかったので、
年末にかけて、いろいろメンテしていきます。

年明けは車検が待っているし、こりゃーへそくりだけでは対処出来そうにないです。