クラッチペダルストッパー交換

ある日運転していると、なんだかフロアカーペットの上にバラバラになった樹脂片が…
と同時に、クラッチペダルのリリース時にカコンという大きな音がするようになりました。

きっとクラッチペダルのストッパーが砕けたのだろうと思い、見てみると…ビンゴ！
ストローク調整するボルトとペダルが接触する部分にあるはずのストッパーがなく、直接接触していました。
この状態では、音はうるさく、遊びも大きいです。

ちなみに、写真左上のボルトが遊び調整用ボルトで、この写真ではストッパーがない状態です。また、右下に見える丸いキャップみたいなものは、ストローク作動端のストッパーです。こちらも砕けそうだったので、併せて交換します。(どちらもストッパーって名前でややこしい…)

これが遊び調整部分のペダルストッパー。
ブレーキペダルスイッチに当たる部分のストッパーと同じらしいです。これが砕けてブレーキランプが点きっぱなしになるのは、よく聞く話ですよね。

品番は、46505-SA5-000 です。

ちなみにストローク作動端のストッパーの品番は、46905-SK7-000 です。
ふたつ合わせても404円でした。

どちらも交換した後の写真。
ペダルに白いストッパーが、奥に濃青色のストッパーが見えますね。

クラッチペダルの操作感が通常に戻るだけで、速さには全く直結しませんが、古い車だけにこういう地味な部品の交換も今後ますます必要になってくるのかなと思います。
自分の車のペダルも見直してみませんかー？
(同期のフルノーマルのEGも、すでにストッパー無かったw)