ダイレクトTPMSレトロフィット(コーディング編)

時間が経ってしまってスミマセン。。ダイレクトＴＰＭＳのコーディング編です。私の車はMY2020の ゴルフ7.5 GTI TCRですが、検証していないものの、ゴルフはもちろんMQBプラットフォームのクルマであれば設定は同じという話も。
ディスカバープロ等のバージョンは関係ないですし、アナログメーター車でも設定は同じ。ゴルフ６も、もしかして同じかも。
また今回VCDSを使ってますが、OBDelevenでも出来ます。
まずは、CANゲートウェイにTPMSユニットを登録します。

19 CAN-Gatewayを選択
・Security Accessをクリック。
パスコードを聞かれたら
20103を入力
・Adaptation　をクリック。
Serch に "Tire"を入力して絞込み
Specified installations- Tire Pressure Monitiring1を選択
Not coded　→　coded　に変更し
Do it!

同じく19 CAN-Gatewayで、今度は
・Installation Listをクリック
リストの中から、
65 Tire Pressure を探し、
チェックをつけ、 Save codingをクリック

次にインダイレクト（間接式）TPMSを
無効化します。
17 Instruments
・Coding →Long coding Helperをクリック
・Byte04を選択し、Bit０のチェックを
外す

引き続き、17 Instrumentsの
Long coding Helperで今後は
ダイレクトTPMSを有効化します
・Byte03を選択し、Bit7をチェックする

・Byte11を選択し、Bit2をチェックする

次が少し緊張する設定です。
ABSセンサーの設定を変更します。
コントロールユニットの03 ABSに入り
codingをクリック。
ただ、LongCodingHelperで何も表示されないので、数字を直接変えます。
Byte27の方は2進数でX111XXXと表示されているので、これを
X000XXXXに変更します。
自分の場合は、11111001だったので
10001001に変更しました。
Byte28は1XXXXXXXを0XXXXXXXに変更します。自分の場合は
11010010だったので、01010010に
変更しました。

最後の設定です。
５F Infomation Electr.で
・Security Access
→ アクセスコード 20103を入力
・Adaptationをクリック
　”Search”部分に　”Tire”と入力し
絞込み。
Vehivle function list BAP-tire_pressure_system_0x07_msg_busを選択
「Extended data bus」を選択し
Do it!をクリック

これでVCDSを使った設定は完了です。

ディスカバープロの車両情報確認画面を見ると、このような状態で表示されます。
2.3というのはデフォルトの空気圧基準値。この数値を0.2とか0.3とか一定の数値分下がると(例えば2.0以下になるとか)空気圧警告が出ます。
上のハイフンの部分にセンサーから取得した値が出ますが、しばらく走らないと表示されません。自分の場合、10分ほど走行しても表示されなかったので、おかしいと思いコンビニの駐車場に止めるため、バックした瞬間表示されました。　しばらく走った後バックするのが大事なのかも。

なお、車両側の機能で、コンフォート、標準、フル積載3パターンそれぞれの基準値を設定できますが、VCDSや OBDelevenでは設定できず、VCPが必要です。
しかもVCPの互換品では最近の車両は書き込みできないので正規品が必要。自分はこのためにVCP購入したのでその設定方法はまた別途書き込みます。

これがセンサーから空気圧を取得できたときの状態です。
TPMSユニットをきちんとリア側に設置していれば、タイヤの位置を勝手に判断してくれます。以前も書きましたが、センサーの回転方向で左右を、電波強度で前後を判定している様なので、TPMSユニットを車両のフロント側に設置してしまうと、フロントタイヤの空気圧がリア側に、リアタイヤの空気圧がフロント側に表示されちゃいますので、ユニットの取り付け場所が重要です。