1月15日、IGコイル&プラグ交換

2日連続で編集中に寝落ちしたwww


1月8日に購入したプラグとコイル。
結局、そのあとすぐの休みには間に合いませんでした。
まぁ深夜に注文すりゃ受付完了は早くて翌日だし、雪で配送遅延はするだろうからと期待してませんでしたがw

仕方がないので、1月15日の仕事帰りに会社の駐車場で作業を強行。
プラグ交換の手順については、過去の整備手帳をご覧下さい。



流石に慣れたのでサクサク進めてましたが…



…プラグって緩む事あるんかいな？
4本ともプラグレンチ回すのにあまり力を必要とせず、特に写真上から2本目と3本目が緩くて、2本目のカブったように見える奴は「緩いというより締めてませんでした」的な。
…これじゃIGコイル本当に死にかけてたのかどうかも怪しい…

まぁ、もう全部外してるし、新品も買っちゃってるから交換してしまうけどね。
何度もバラすの面倒臭いもん。



プラグは、今回は純正と同じタイプを装着。
外した分が緩かった事を踏まえ、締めたあとのチェックは2〜3回やっときました。

コイルは前回と同じくボッシュ製…でも前回のにはなかった封印シールがある！？
まさか前回のはパチモンだったのか？

この後、元に戻す際にエクステンション付きの8mmソケットをエンジンルーム内（しかもECUボックス横の隙間）に落としてしまい、救出に手間取りましたが…
1時間半で作業全て終了しました。

次は車検…かな？