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イイね!
2014年08月25日

クルマ買い替え?

思えばこのブログをはじめたのは、現愛車「デリカD5」の購入顛末を記録するのがきっかけでした。あれからもうすぐ5年がたち、そのデリカも来年の年明け早々、2度目の車検を迎えることとなりました。

メーカー保証も切れ、そろそろタイヤを初めとした大物の消耗品が交換時期になってきます。となると考えるのが「このまま2度目の車検を通して乗り続けるか、それとも買い替えをするか?」ということです。私は常々「新車で買って5年ごとに買い換えるのが、最も費用対効果が高い」と思っているので、買い替えを検討するのはごく自然な流れなのです…、が。

今現在「コレが欲しいっ!!」という本命候補になるようなクルマがないのです。しいて言えばデリカD5のクリーンディーゼルということになるのですが、現行のデリカはコストダウンが著しく、私が今乗っているデリカには付いているのに、今売られているデリカには付いていないという装備がたくさんあります。中でも、全席オート機構の付いたパワーウインドゥとドアノブ裏に付いたロック解除センサーがなくなってしまったのは本当にイタいところ。しかもこうしたコストダウンを実施しながら、逆に値段は上がってしまっているのもなんだか納得しがたい点です。コストカット著しいデリカに乗り換えるぐらいなら、いっそのこと、今のクルマに乗り続けるという選択も「アリ」なのではないかと思ってしまうわけであります。


というように、本命なきクルマ選びになりそうですが、せっかくですので、私のクルマ選びの過程をまた記録してみようと思います。
ブログ一覧 | クルマ購入 | 日記
Posted at 2014/08/25 12:19:49

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この記事へのコメント

2014年8月25日 22:42
私も思う事です。 私は初期19年4月のMです。 現行型では昔のMより見えない装備はぶかれてますので悩む所です。今年の春に3回目の車検受けてます。現在46000キロ位。買い替え検討してもグレード的に下取りは安いし、今のディーゼルは燃費もいいが追い銭が高いし装備も悪いし いっそ初期型の程度のいいGパワーがいいのかな。。。。
コメントへの返答
2014年8月29日 22:45
コメントありがとうございます。

そうなんですよね、今のデリカって想像以上に値段が高いんですよね。もちろん、コストのかかるディーゼルエンジンを搭載しているのは分かりますが、それでも諸費用まで入れるとDプレミアムだと400万円を軽く超えます。

その割に内装の質感などは、「えっ、これで400万円以上もするの!?」と驚かされてしまうほどチープな感じです。

それに、値段が上がっているのに逆行して、装備が削られているのも納得しがたいところです。普通なら後期モデルになるほど熟成されて装備も充実してくるのが当然だと思うのですが、デリカは全くの逆ですからね。

三菱は「デリカ→デリカ」への買い替え需要を自ら捨てているようにしか思えてなりません。



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