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  5. 九州まで下道で行ってみた～往路編・第7回 [ＴＡＮ]
イイね！
   
2022年07月12日

九州まで下道で行ってみた～往路編・第7回

九州まで下道で行ってみた～往路編・第7回

　ついに九州までやって来ました。
　出発前は「本当に下道だけで九州まで行けるのだろうか?」と半信半疑でした。途中で嫌になって、高速を使ってしまったり、引き返してしまうのではないだろうかという気持ちもありました。それでも実際にこうして走り終えてみると、「案外、下道だけでも行けるものだな」という印象です。もともとドライブやクルマの運転が好きだということもあるのでしょうが、知らない街や道路の流れゆく景色を見ながらドライブするのは全く退屈することなく、常に新鮮な気持ちでここまで走り続けることができました。


PM12:00
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　九州に上陸してまずやってきたのはこちらの「関門海峡ミュージアム」です。この建物の裏手に駐車場があったので、クルマをそこに停めて門司港周辺を散策しようと思います。
　関門海峡ミュージアムは、関門海峡の歴史や文化を伝える施設で、有料エリアと無料エリアに分かれています。私は、無料の展示と、最上階の展望台だけを楽しむことに。



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　最上階には展望台のほかにレストランも併設されているのですが、この日は営業中止となっていました。そのためか、最上階フロアには誰もおらず、門司港と関門海峡の風景を独り占めしてきました。



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　関門海峡ミュージアムを後にして、門司港周辺へ。港には海上保安庁の船舶のほか、福岡県警の船も停泊していました。



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　門司港駅まで歩いてきました。この駅は、かつて対岸の下関との間で運航されていた「関門連絡船」の九州側中継駅として栄えていたそうです。この駅舎は、現役の駅舎としては東京駅と並んで重要文化財の指定を受けている貴重な建物です。



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　ホームは頭端式の2面4線を有しています。「門司港レトロ」の中心ともなる駅だけに、構内も雰囲気は連絡船時代の雰囲気を色濃く残しています。



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　駅の片隅にフェンスで囲まれた空間がありました。何やら違和感を覚えましたが、最初は駅の改築工事か何かをしているだけかと思い、スルーしかけてしまいました。それでもなんとなく気になるので近づいてみると・・・。



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　そこには「関門戦連絡通路跡」の扁額(?)が。どうやら、かつてここは門司港駅と関門海峡を本州と結ぶ連絡船の乗り場を繋いでいた通路があったようです。かつては、九州と本州を行き来するたくさんの人が、ここを通り抜けて行った時代があったのですね。

　
　門司周辺の散策を終えたら、ここからは帰路になります。
　せっかく九州まで来たのにもう帰るの!?　なんだかもったいないような気もしますが、今回は九州観光が目的ではなく、ドライブそのものが目的です。九州はそのドライブ道中の経由地のひとつに過ぎないということですので、帰り道もまた楽しみながら走っていきたいと思います。

　なお帰りは、国道９号線を中心に、島根や鳥取など日本海側を回るルートで帰ろうと思います。

～九州まで下道で行ってみた　往路編・完～

ブログ一覧 | 2代目　デリカD:5 | クルマ
Posted at 2022/07/12 09:51:17

   

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