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イイね！
   
2022年07月23日

新型エクストレイルを見てきました

新型エクストレイルを見てきました 　いよいよ日本でもモデルチェンジとなったエクストレイル。現在乗っているデリカを購入する際にも、先々代エクストレイル(ディーゼルモデル)を対抗として検討していたこともあり、新しいエクストレイルがどのように進化したのか興味津々です。ということで、横浜にある「日産グローバル本社ギャラリー」に実車を見に行ってきました。

　先代モデルは、都会的に洗練されてあまりに丸っこくなってしまったデザインと、ディーゼルエンジンの廃止で全く興味のないクルマになってしまいました。しかし新型のエクストレイルは、先々代ほどではありませんが、無骨でタフなイメージのデザインに戻ったのがまずは好印象。そして、モーター出力が向上したe-powerとVCターボエンジン(可変圧縮ターボ)というメカニズムにも興味を惹かれます。



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　日産グローバル本社ギャラリーには、発表間もない新型エクストレイルがズラリと展示されていました。その中でも特に目を引いたのが、特別仕様車の「エクストリーマーX」というグレードです。18インチの専用デザインのアルミホイールや専用グリルなどオフロードイメージを強調したエクステリア類を始め、防水シートやリヤLEDフォグランプ、ブラックルーフレールなど、アウトドアユースでの実用性を高める装備が奢られています。

　やはりエクストレイルはこの路線が似合いますね!!



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　展示車両のボディカラーは、ステルスグレー/スーパーブラックの2トーン。ホームページで見ていた時は、シェルブロンド/スーパーブラックの2トーンが上質で良さそうだなと思っていたのですが、実車を見るとそちらはなんだかぼんやりとした印象でいまひとつ。それに比べて、最初はまったく興味を惹かれなかったステルスグレーが、意外にカッコ良くてアウトドアイメージを高めているように感じられました。

　ホイールは18インチと大径ですが、235/60タイヤとの組み合わせでエアボリュームの多い見た目となっています。これなら林道や河原程度のオフロード走行も不安なくこなせそうに思います。
　新型アウトランダーは中間グレードでも20インチホイールが標準になってしまうのが不満でしたが、エクストレイルは見た目重視の安易な大径化に走らなかったのは好印象です。



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　内装はシンプルながらも、大型のモニターやデジタルメーターパネル、シフトノブ周りのデザインなどに先進性を感じさせるものとなっています。アウトランダーの内装もかなり良いと思いましたが、エクストレイルもそれに負けていないなと思いました。



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　一番気になっていたのが、ラゲッジルームです。今回わざわざ横浜まで訪れたのは、これを見るために来たと言っても過言ではありません。
　リヤシートを倒して見ると、先々代エクストレイルのように真っ平な完全フラットとはいきませんが、傾斜は少な目でそれなりに頑張っているように思いました。満点ではありませんが、まあ許せる範囲かな?という感じでした。

　最近のSUVはどうしてリアシートを倒した時にシートバック部分に傾斜が残ってしまうのでしょうか?　荷物を積んだり、車中泊をしたりという用途では、ここがフラットか角度がついているかで使い勝手に大きな差が出てしまうと思います。アウトランダーも先代はフラットだったのに現行モデルではやはりシートバック部分に傾斜が残ってしまいます。
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Posted at 2022/08/05 19:40:08

   

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