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　神奈川店と東京店の納期の違いについて、ネットでいろいろと検索してみたものの、その答えに繋がるような情報はなし。そもそも、ジムニーの納期がこんなに短くなっているのならネット上でも話題になっていそうなものですが、そういった話もほぼ見つけられず。X(旧ツイッター)上に、１か月でジムニーが納車されたという投稿を見つけたぐらいでその他にはそれらしい情報はナシ。

　あまりの情報のなさに「ジムニーのMTが短納期化しているという話は本当なのだろうか、何かウラがあるのではないか」と疑い始めるほど。

　販売店や販売エリアによってスズキからの割り当て台数が決められていて、東京店は割り当て台数が多くて比較的余裕があったということなのか、はたまた、東京エリアはMT希望者が少なかったのか。

　ひょっとすると東京店は私の希望するのと同じ仕様の長期在庫車またはキャンセル車を偶然かかえていて、それをさばこうとしているのではないかなどの可能性までも疑い始めます。もちろん、早く納車されるに越したことはないのですが、そのあたりのモヤモヤは払拭しておきたいところです。在庫車やキャンセル車でも構わないのですが、それならそれとしっかり伝えてもらった上で購入したい。

　そこで、ひとつの策を講じます。それは、ボディカラーの変更です。現在シフォンアイボリーのツートンで見積もりを出してもらっていますが、これを単色のシフォンアイボリーに変更してもらうということです。これをすんなり受け入れてくれるなら在庫車や突発のキャンセル車の可能性は低くなります。

　とはいえ、普通に考えれば長納期化しているジムニーをディーラーが長期在庫なんかしているわけないようにも思います。何しろオークションに流せば新車価格以上の値段がつくような状況ですから、わざわざそんなクルマを抱えておく理由もなさそうです。

　それに何より、営業氏は私が希望のカラーや仕様を伝える前にはっきりと「MTは短納期化している」と明言しているわけですから、そもそもこの可能性はあり得ないように思います。

　それからもう一つの懸案事項として、MT車の納期が短くなっているのが本当だったとしても、その待ち列が短くなっているのは一時的で、いつまた長く伸びてしまうか分からない、というのがあります。

　AT車を待っている人がMT車の短い列を見てそちらに移ってくることも十分考えられますし、長納期を嫌って少し値段が高くても新古車を購入しようとしていた人なら、間違いなく新車を目指してくることでしょう。

　となれば、これはあまりグズグズしている時間はないのかもしれません。長納期を覚悟していたジムニーが、思いのほか短い待ち時間で新車を手に入れられる好機は、そんなに長くは用意されていないのかもしれません。