今日もガレージへ出勤…TE71ピロロアアーム装着

今日も朝10時から夕方の４時まで、ガレージで車いじりです。
TE71にピロロアアームを装着しました。
左側は昨日装着しましたが、今日はその続きです。


←　上が純正、下がセクションのピロロアアーム
　　純正より、18㎜程度延長して装着しました。


左のナックルは「タイロッドエンドプーラー」で外れましたが、右は外れません（汗）
結局、アームごと取り外して、油圧プレスで外しました。
さすが、１２トンプレス！ （最近よく働いてくれるよい子です）
後で、この「白い串団子」に苦労しました。


装着前は、こんな感じ。


装着後、少しタイヤが外側に出て、マイナスキャンバーがついたのが解るでしょうか。

左もこんな感じ。
 

一番時間がかかったのは、ナックルの取り外しですが、それと同じくらい苦労したのが、スタビロッド（串団子型のやつ）の取り付けです。
アームが長くなったので、すんなりとは着きません。
結局、アーム側を純正のゴムに戻して解決しました（ウレタンブッシュにしていました）。
遂に、ピロスタビロッドを買わなきゃいけないかな～。

このほかに、タイロッド調整やピロテンションに注油したりとかの細かな調整を行いました。

試乗したところ、アームが伸びたので乗り心地が良くなりました。
ピロの音は全く出ません！　とても嬉しい誤算です。

トレッドが広がったので、直進でもコーナーでもいい感じになりました。
しかし、ターンインは、想像していたほどは鋭くなりませんでした。
コーナーの後半でCPが強くなる感じがします。

このあたりは、アライメントをきちんととれば改善するはず。
またそのうち、糸でも張りますか…（手抜き糸張り…糸を垂らすだけ…）。

それにしても、疲れました。
我ながら、時間がかかりすぎています。
GWの予定（目標）は、とても消化できそうにありません（特に、バイクに乗るという目標…涙）。

そういえば、明日は結婚記念日ですなぁ～。