スロットルバルブ洗浄　ワコーズ　スロットルバルブクリーナー

昨年の夏くらいから、信号待ちで停車する時に、エンジンの回転数が下がって止まりそうになったり、アイドリングがなんか不安定な感じがすることが何度かありました。
そして、最近は、発進するときにギクシャクする感じもあるので、かなり丁寧なアクセル操作を心掛けながら、スロットルバルブでも掃除してみるかな・・と考えていたところです。（ちなみに現在走行距離は40,000ｋｍをちょっと越えたところです。）
ということで、ワコーズのスロットルバルブクリーナーを購入しました。

作業開始です。バルブの状況を目視してからクリーナーをかけたいのですが、あまり手間はかけたくないので、バッテリーにつながるダクトを外して覗き込み、どうしようかなと考えた結果、スロットルとつながっているホースをクランプを緩めて外し、エアクリーナーボックスの蓋の固定金具を外して、ホースごと右にずらして、バルブを見ながら作業できる空間を確保しました。

スロットルの周辺に空間が確保できました。

スロットルを覗き込んだところです。思ったより汚れていないような感じです。とりあえずバルブの縁を重点的にクリーナーを吹き付けました。若干液体が黒くなったので、やはり汚れていたということでしょうか。

バルブの奥にもクリーナーを吹きたいと思ったのですが、電子スロットルなので、ちょっと考え・・・、キーをON（エンジンはかけてません）にして、アクセルを全開にしてみたら、バルブが開きました。（一人で作業なのでアクセルペダルに重石を載せました）
そして、この中に向けてクリーナーを吹き、最後にバルブを閉じた状態でもう一回クリーナーを吹き付けました。

あまりやりすぎると、エンジンがかからなくなるといけないので、この辺にして、外したホース等を元に戻します。そして、いよいよエンジン始動ですが、セルを回してもしばらくエンジンがかかりません。やっぱりクリーナー吹きすぎたかな・・と思っていたらやっと始動。しばらく空ぶかしとかしてみました。
以上で作業終了です。
今日は、この後ディーラーに行く予定があるので、とりあえずそのまま走り始めました。
しばらく走ってみて、気のせいか、発進時のギクシャク感は少なくなったように思います。（まあ気のせいでも良いんですけど（笑））

ついでに、一緒に買っておいた、フューエル1をガソリンタンクに投入して、ガソリン満タン。