フロントスタビライザーブッシュ交換　CW用ウォッシャーノズル交換

ディーラーで作業してもらったので、整備手帳というわけでもないですが、忘れそうなので、一応記録を残すことにしました。
結構前から、低速で走り始めてちょっとしたでこぼこを超えるときに、前のほうからコトコトと音が聞こえることがありました。
若干気にはなってたのですが、そんなに大きいトラブルではないように思い放置していました。
しかし、去年の後半くらいからは、かなりの頻度で音がするようになり、ボンネットかとも思ったのですが、寒い日の走り始めなど、ステアリングにもコツコツとした感触が伝わってきていたので、ちょっとチェックしてもらったほうがいいな・・ってことで、年明けにディーラーへ。
そこで明らかになったのは、フロントのスタビブッシュの磨耗で、スタビが動いているということ。
サービスの方の話では、CRプレマシーは、スタビブッシュ付近に砂等が付着しやすいようで、このトラブルは結構多く、交換用ブッシュはダストカバーが着く対策品になっているとのこと。（家に帰ってネットで見ると確かに同じ症状の車が多いですね）
部品と工賃で12,000円程かかるとのことですが、もう、放置するわけにも行かないので、部品を発注して、本日作業となりました。
ディーラーで作業してもらったので、画像はありませんが、パーツの品番等が載ってるので、納品書を載せときます。
帰り道は、コトコト音もなくなり、いままであの音が結構ストレスだったんだなぁ・・と気づいた次第です。
しかし、スタビブッシュってそんなに早く逝っちゃうもんかなぁ。
サービスキャンペーン等の対象になってもいいくらいじゃないかと思いますが、消耗品と割り切るしかないですかね。

最近、ウォッシャー液を出すと、おかしな方向に飛んでいき、方向の調整も難しいので、スタビブッシュの部品を発注した際に、ついでにCW用のウォッシャーノズルも発注しました。
最初はノズルだけで、後はホームセンターでシリコンチューブでも買って、自分で取り付けようと思っていましたが、ディーラーのサービスの方が調べてくださり、純正品の延長ホースとジョイントが1,700円くらいとのこと。ノズルとあわせて3,000円くらいになりますが、手間等を考えて、純正部品を購入することにしました。
それで、本日スタビブッシュ交換で入庫した際、ディーラーの方からウォッシャーノズルは工賃なしで交換しときますと言っていただき、結果的にすべてディーラー任せになりました。ということで出来上がりの画像しかありませんが、ウォッシャー液がフロントガラスの広範囲に噴霧されいい感じです。
それから、昨年7月の車検時から（その間走行距離は4,000kmくらい）エンジンオイルを交換してなかったので、今日はついでにメルマガ会員クーポンで、1,000円でオイル交換もしてきました。