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また、なんだ。
どうも皆様明けましておめでとうございます。ｵﾚｻﾝです。
寝正月もだいぶ飽きが進んできまして、つらつらと年末に滑り込んだ作業を備忘録として書いておきます。

元々2年乗って次のクルマに乗り換える予定でクッソ低予算で我が家に嫁いできたセルボ氏。ロアボールジョイント抜けてるけど車検2年ついて15万なら、ね？そんな感じで始まった親父の軽自動車ライフ、昨年の10月くらいに乗り換え候補の検討から現車確認まで行ってきてまして。よさげなクルマがいくつかあったんですが、現車確認に行くとそりゃもう悲惨な状態で。
そんなこんなでお眼鏡に敵うクルマに出会うことができずに年末を迎えたのがこの前。もう2年乗るか、そう考えた時にやらなきゃならないこと、やっておきたいことがいくつかありました。

<セルボ氏長期快適化計画>
・買った時から抜けてたストラットアッパーマウントの取替
・タイヤ交換時に発覚したスタビリンクブーツ破れ、部品交換
・購入後半年でイカレたヘッドライトレベルセンサの取替
・気付いたらステーが腐ってもげてたリアマフラーの取替
・青すぎて雨の日に照らしてるか分からなかったヘッドライトバルブの取替
・交換歴不明の上、鳴く度に調整を繰り返してた補器ベルトの取替
・新車装着の骨董品のナビを現代のものに取替
・ヘッドユニットやるなら一緒にスピーカーも取替
・ﾍﾟﾗｯﾍﾟﾗな外板から鳴る騒音の低減

to doリストがワッケわからんくらいに膨らんだところで、これをチマチマ作業するのはちょっと割に合わないなぁと。まとめて作業できる項目を分けてサクッとやってきました。親父がクルマ使わない時しか作業できないのも難点でしたし。
・アッパーマウント、スタビリンク交換

従兄弟たちが年末年始休みなのをいいことに、作業配信をしていたので写真はこれしかありません。
アッパーマウントはもうスッカスカ、そりゃもう段差でｺﾞﾄｺﾞﾄ鳴るわなって具合でした。取り替えて試運転行ったらもう新車みたい。この時期の路面だと結構段差が一杯あるので試験にはもってこい、ｺﾞﾄｺﾞﾄﾄﾞﾀﾊﾞﾀが収まってチョー快適になりましたとさ。complete！
・ヘッドライトレベルセンサー、リアマフラーの取替
ココをクリアしないと何やっても車検通らない案件だったので、こちらは10月に作業を済ませています。乗換候補の現車確認に行った際、やっぱ延命するかってなった途端に行き先が恵庭市に変更、みんな大好きもぎ取り広場に向かいまして。移動中に在庫車両を検索、適合する部品が付いてるクルマがあることを確認、そのまま部品を外して帰ってきまして。
無事にヘッドライトの警告灯が消灯、テールパイプもステーが生きてるものに交換されました。complete！
・ライトバルブ、補器ベルトの取替
納車直後からたまーに鈴虫が鳴いてたセルボ氏、鳴く度に調整を繰り返してたので摩耗が促進されてしまいもう調整限界までいっちゃったところを確認してたのでベルトを交換。

Amazonで一番安いベルトを買ったら純正品が届きました。摩耗具合を見比べたらちゃんと山が鋭利な刃物くらいに尖ってて笑いましたとさ。やっとキュルキュル鳴かなくなりました。良き良き。
で、ベルト交換を楽にやるためにバンパーを下ろしてたので一緒にヘッドライトバルブの取替を。
めっちゃ青くて雨の日路面照らしてるかﾋﾞﾐｮｰってとこだったんで、純正相当の色温度である4400kに変更。バルブ自体も劣化してたみたいで、明るさも上がった模様。くすんでたレンズ表面も研磨を実施、洗車したら見違えるくらいキレイになりましたとさ。complete！
・オーディオ周り総変更

ヘッドユニットはカロッツェリアって親父からの刷り込みが濃い俺氏、初めての社外オーディオはカロッツェリア(ロードスターで使用)でしたし、初めてのディスプレイオーディオもカロッツェリア(ステージアで使用)でした。他人に進めるヘッドユニットもカロッツェリア一択だったんですが、ミラさんでアルパインのスピーカーを使った時にｱﾚﾚ？って。結構いい音鳴らしてたのでもしかして？と。
今回選んだのは無線でカープレイやandroidautoが使えるタイプのもの。普段はラジオを聴きつつナビなんて使わない親父、ケータイを繋げることに感動してました。これで通勤が快適になればいいなって。

せっかくクルマを使わない日が合わさったので一纏めに静音化も。カーペット剥がしてデッドニングシートを敷き詰め、その上からスポンジシートを貼り、内装を戻していきます。内張裏にも施工し、隙間にはシンサレートを押し込みます。
この時点でピラーの内張も外れていたので、ちょっと遠回りすれば天井も施工できるんだよなぁと思ったのが終わりの始まり、3分後には天張りも外れている始末。
天井には床下と同じ内容で施工、シンサレートを埋める隙間がなかったのでそのままそっ閉じしました。
外板叩いた時の音が思いっきり違うんで、ロードノイズの侵入も低減できてるといいなって。この辺は暖かくなってから要検証ですね。

なんか久しぶりに自宅ガレージにクルマ突っ込んでしっかり作業をした気がします。
ほな皆様、今年もよろしくお願いします。

さて、そこそこ作業も進んできたので備忘録を。
整備手帳の写真にちょっとばかりキャプション入れるような感じでいきまっしょい。

−前回までのあらすじ−
メインスピーカーを取り換えたついでに荷室周りの内張に静音シートを貼ってみたらあら不思議、走行中の音が少しだけ静かになりましたとさ。
ってことで味を占めた俺氏、リアシート座面下やら後席足元にも施工しようと画策、その辺バラすならシート下のウーファーも交換できるよねってことで色々用意したところ。

−今回の内容−
・酒飲みながらヤフオク見てたら届いたウーファーを交換
・フロントシートを外すので、その下のお掃除と静音化
・カーペットをめくるためにリアシート座面を外すので、そこの床にも施工
・各ドア内張にデッドニングを施工
・シンサレートと吸音スポンジシートが届いたのでリアフェンダー裏の鉄板にも貼ってみる
ってなメニューです。
戯れに荷室の内張をやってしまったもんだから後には引けなくなりましてねwww
テキトーに施工しただけで効果出たので、ちゃんと資材を用意しまして。

・ウーファー交換




フロントシート取っ払って、カバー外すとｺﾝﾆﾁﾊ。ユニット一体成形って何やねんと思いつつ、X1から外したというJBL(←ココ重要)のウーファーに交換。
スピーカー下の四角い所はサイドシルに刺さってて、そこの空間をスピーカーボックスにしてるみたいです。試験運転では解らなかったんですが、近隣の迷惑にならない所でちゃんと鳴らしてみたら文字通りフロアが揺れましたwwww
普段は音量上げて乗ってないので、あんまり恩恵は感じられませんが、リッジレーサーシリーズのサントラが気持ち良く聴けるようになりました。
・後席のデッドニング



ウーファー外すのに後席足元のカーペットをめくる必要がありまして。めくるんなら一緒に貼っちゃいましょうで一思いに。
イスの座面下にも施工しましたが、燃ポンのサービスホールがあるのでそこだけは塞がないようにデッドニングシートを敷いています。その上にみんな大好き3Mの吸音材、シンサレートを置くだけ。1枚モノとして作ったので整備性を考慮しつつ貼り付けはしていません。上から座面を叩き込めばOK。
カーペット裏に分厚いウレタンが貼ってあったのは内緒です。そのせいであんまり効果はわからず。
・ドア内張のデッドニング



これは言うまでもなく。ドア側はちょっと厚めのスポンジシートみたいなので塞がれてたので、そっちは今回見送りで。更に静音を目指す時に取っておきます。
・リアフェンダー周りのデッドニング
ここは暗くなってからの作業だったので写真はありません。外板を外からコンコンして、響いてる辺りに吸音スポンジのシートを貼り付け、シンサレートを上から貼ります。
本当は下地にデッドニングシートを貼った方が効果が大きそうなのですが、流石ドイツ車裏側に手を突っ込む隙間がありません。柔らかスポンジとフワフワのシンサレートだけで勘弁してください。気になったらやります。

・総評
後ろに座ってないので効果の程はｱﾚﾚって感じですが、なるほど違うなってわかったのはそこそこスピード出た時のロードノイズ減少とドライブスルー洗車機に突っ込んだ時のブラシがビタビタ鳴る音が天井からだけになることでした。
フロントタイヤ周りの遮音は暖かくなってから。この年末にディーラー行ってライナー周りのクリップだけ注文するちょっと面倒な人には、ね？ってとこで。雪深い中ジャッキアップするのもまぁまぁリスクありますし。天井にも施工したいなって思っちゃったのもあるんですが。昨今気温がバグってる気候になってますからね。遮音だけじゃなく、「遮温」もねって感じで。天井やったらエアコンの効きが良くなったらｳﾚｼｲﾅって思ってます。温かい目で見守ってやってください。

・おまけ
ピラーには風切り音低減モールがついてるX1、せっかくなんでドア側にも叩き込んでみました。

洗車機に通したあと、ピラーが濡れてなかったのは驚き。密閉できてるって事は高速乗ってる時の風切り音も減ったらｳﾚｼｲﾅって。
これでX1の静音化計画は一段落、次回更新は雪が解けてからになる模様…？

→NEXT

次回、セルボの巻、乞うご期待！
そこ、やっぱり終わらねぇじゃねぇかってのは言いっこなしで。親父の年末年始休みで車検整備とかまとめてやる予定です。暴年会やりたい方はご連絡お待ちしてます。

ﾄﾞｰﾓ=ﾐﾅｻﾏ。ぼくです。
というわけで、整備手帳にあげていたやつをまとめようかなって。
事の発端は毎年夏に行われる北見方面への1000km行脚、道連れにまっさんを後席に押し込んで走るのですが、ロードノイズが結構入ってきて会話に難儀することがありまして。
リアスピーカーを交換する際にトランク周りの内張を剥がすため、一旦その辺の遮音に手をつけてみようかなと。

フェルトなのか紙っぽい材質で圧縮成形されたっぽいﾍﾟﾗｯﾍﾟﾗの内張。ちょいちょい遮音材みたいなのは貼られていますが、効果あるんけコレ？って感じ。
つーわけで貼ってみます。

固めのスポンジにブチルゴムをサンドした感じの静音材、コレも効くのかしらん？って感じですが、とりあえず貼ってみました。
荷室の床も鉄板むき出しなところがあったので、Amazonで仕入れたデッドニングシートを貼ります。

バッテリーケースの辺りも上に乗せるトレイにデッドニングシートを貼付け。

リアゲートのプラスチックにもデッドニングシートを貼ってみます。
Afterは撮り忘れました。

組み上げてリアシートを倒したままで試運転してみましたが、リアタイヤが巻き上げたシャーベットがフェンダーに叩き付けられる音が少なくなってました。
おお、効いとるやないけと思ったのも束の間、今度はフロントから鳴る音が…ってなってしまう負のスパイラル。春になったらフェンダライナーにデッドニングシート貼ってみようかと。静かになったらｲｲﾅｰって。
貼ってる写真見て、隙間なく貼らねぇのなお前って思ったそこの貴方。半分正解です。
遮音、防音って結構奥が深くて、結局のところ「振動」に行きつくんですよね。今回貼ったものはブチルゴムにアルミシートを貼り付けたタイプのシートです。こいつは対象物に貼ることで重くし、振動することを抑える、加えて重量を変化させることで共振周波数を変えて共振しないようにするって目的があると思ってます。
ここで音の伝わりについてちょこっと触れておきましょうか。
音も振動の一種でして、空気を振動させたものが鼓膜に伝わると音として認識されるんです。そのため、クルマの音については①タイヤ周りから発音→②フェンダの空間で増幅→③内側の鉄板を揺らす→④鉄板-内張の空間で増幅→⑤内張を共振させる→人間に届くって流れです。
今回やった作業は⑤に該当する箇所で振動を止めてみるテストなのです。
スポンジタイプの静音材だと④の空間を埋めて音を伝えないようにするってやり方なので、こっちだと隙間なく貼った方が効果が出るのかと。
他に効果がありそうなのは内張の固定を強固なものにするってのもいいかも知れないですね。共振周波数を変更したところで固定が緩けりゃ振動するもんでして。内張を固定するクリップに薄いスポンジ挟んで叩き込んだりすれば変わるかも。
そんな感じで終わりなき静音化への旅路が始まりましたｗｗｗ
ちょうどいいところで諦められるといいんですけどねｗｗ

ﾄﾞｰﾓ=ﾐﾅｻﾏ。ぼくです。
札幌近郊でも積雪の便りが届いたこの頃、burnerさんちのS4さんを冬支度してみました。
事の発端はこの前のシシャモキャンプ。焚火を囲んでお喋りしてるときに、洗車だったりコーティングのお話になりまして。液剤揃ってるんで、現代のお手軽ｶﾞｯﾁﾘ洗車を体験してみませんか？と。
で本日。ご来訪いただいてやってみましたｶﾞｯﾁﾘ洗車。
作業俺氏のため、こちらでの画像添付はありませんが手順をざっくりご紹介をば。
・Step1‐足回りの洗浄‐
　ボディに水をかける前にまずはホイール周りを洗いましょう。ボディキレイにしてからだとホイールの汚れが跳ねてしまうことがありますので。久しぶりに洗う時は鉄粉除去剤を併用して洗っていくとキレイになります。ここでの注意ポイントはアルカリ系の洗剤をタイヤにかけないこと。サイドウォールに含まれてる劣化防止剤(油みたいなヤツ)がどんどん染み出してしまいます。見た目には茶色い汚れっぽいのが染み出てくるので、なんとなく汚れ落ちてんだなー的な感触になりますが、さにあらず。それをしばらく続けるとサイドウォールがひび割れしてきちゃいますよ。
　ブラシのついた長い棒があれば一緒にホイール内側も洗っちゃいましょう。隙間から見えるホイールがきれいなのは見た目的にも気持ちがいいものです。洗い終わったら大量の水で洗剤を残さないように流しておくのも忘れないように。洗剤残ってると汚れがこびりつく原因にもなります。参考動画↓

・Step2‐ボディの予洗い-
　ホイール周りをキレイにしたら、水圧強めにしてボディを流していきます。ここで汚れを流してしまうのではなく、表面に乗った砂とかホコリとかを飛ばすイメージで。隙間に入ってる泥汚れなんかはこのタイミングで水を吸わせておくと取れやすくなります。
　次いでシャンプー洗車に移ります。フォームガンとか泡を出せる噴霧器とかお持ちならここで目一杯泡まみれにします。シャンプー液を作るバケツは大きめのを使うと楽です。ボディを洗うのは柔らかめの洗車ミットとかその辺で。柔らかいデコボコついたスポンジでもいいかも知れません。間違っても洗車ブラシとか安い黄色いスポンジはお勧めできません。気づいたら傷だらけって悲劇が待ち受けてるかも。そんなもんないって人はマイクロファイバーのタオルでもOKです。とにかく柔らかくて毛足が長いものを使ってください。
　バケツに手を突っ込んでシャンプー液をびっちゃびちゃにしてそのままボディへGO！上から下へ一方向に撫でてください。円を描くように擦るとみんな大好き洗車傷の出来上がりになりますので注意。軽く撫でて落ちない汚れはこのタイミングで深追いしてはいけません。多分後工程で剥がせるタイプの汚れです。ドアとかボンネットとか1パネル洗うごとにミットをバケツの中でしっかり洗ってからまたシャンプー液でびっちゃびちゃにしての繰り返し。シャンプー液をびっちゃびちゃにしていく理由は洗剤成分でミットを滑らせるため。これもキズ防止のためと思ってください。ドアの裏とか気になる人はこのタイミングで一回撫でておくと拭き上げが楽になります。
　一通り撫でたらまた大量の水で洗剤と汚れを流します。ホイール周りにも洗剤かかってるかもなのでちゃんと流しておきましょう。
・Step3‐休憩‐
　流し終わったら一服。少し離れてキレイになったクルマを眺めましょう。タバコ吸わない人はコーヒーなり好きな飲み物片手に。ここで下地処理＋コーティングorコーティングメンテナンスorそのまま拭き上げのパターンに分岐します。
・Step4‐鉄粉落とし、下地処理‐
　この辺は好みによるところもあるんですが、ワタシはボディ濡れたままで鉄粉除去剤を振りかけます。ボディ色によっては変色する場合もあるのでなるべく1パネルごとに施工しましょう。鉄粉と洗剤が反応すると紫色に液剤が変色するので、そのタイミングで鉄粉除去パッドなり粘土なりで鉄粉を剥がしていきます。粘土はコンパウンドが配合されてるので、茶色い鉄粉サビの跡も一緒に取れていくのかなって。終わったらもう一回シャンプー洗車です。液剤をボディに残さないようにしっかり洗い流しましょう。ウチではコレ使ってます→ながら洗車 IRON DELETE
　下地処理には濡れたままでも施工できるものを選ぶと楽だしキズ付きのリスクを減らせますので参考までに。最近だと水垢取り＋キズ消し&キズ埋め＋艶出しがひとまとめになった液剤なんかも流通してるので結構便利になったなぁって。ウチではこれで下地処理をしています→ながら洗車 Deep Base
　オールインワンの液剤でキズだったり水垢だったりをキレイにできなかった時は泣きながらポリッシャ＋コンパウンドで表面研磨をしていきます。キズや水垢だけではなく塗装も剥がさないように注意。下地処理が終わったらここでももう1回シャンプー洗車。コンパウンドかけたらそこら中粉まみれになってるはずですし。
・Step5‐コーティング塗布(コーティングメンテナンス)‐
　Step4まで終わったら90%完了です。ここでかけるコーティングはお好きなものを使っていただいて構いません。なんなら練りワックスでも可。せっかくキレイにした隙間にワックス溜まってしまうのはアレかなって思うとこですけど。
　ウチでは用途と好みに合わせて使い分けをしています。
　・春先or冬前にガッチリコーティングしたいときはコレ→ダイヤモンドキーパー
　・コーティングを守るコーティングはコレ→ながら洗車 影‐シャドウ-
　・そのまま拭き上げするけど水弾きがそうでもない時はコレ→ながら洗車 ビギナーズラック
・Step6‐拭き上げ‐
　ここまで行けばゴールは目の前、残った水滴を拭き上げるだけ。そのまま拭き上げの時はバスタオル並みにデカいタオルを使いましょう。ここでもコツは擦らないこと。撫でるだけで水滴がなくなるような表面になってれば完璧。
　ウチではコレ使ってます→大判タオル
　ながら洗車のドライセカンドってタオルもおススメかなーって。最近の薄いドアバイザーついてるクルマだと隙間を拭けないのでアレですけど。
　ドアふちとかステップ回りの拭き上げも忘れないように。外スッゲーキレイなのにドア開けたところがアレなのはちょっとね、ってヤツです。ドア周りを拭いたタオルでそのままホイール周りを拭き上げて作業完了、お疲れさまでした！

ってやると丸一日すっ飛んでることもあるので、要注意ですが。
なお、ここで紹介しているのはあくまでも俺さんのやり方です。参考にしてもらえるのはうれしいですが、なにかあっても責任は取れませんので悪しからず。

北海道はこれから氷の季節に入りますが、そんなのに負けずに楽しい洗車ライフを！

‐おまけ‐
白いクルマで気になってくるこういう汚れ。

時間がある時には水垢取り溶剤を筆につけて擦っていくとキレイになります。

こんな感じ。
使ってる液剤はこちら→スケールリムーバー
ガラスの撥水が弱くなってきたなーと思ったら撥水コートをかけてみたり。
ウチでは最近こちらに代替しました→ながら洗車 スプラッシュ&ガラスポリッシュ

ﾄﾞｰﾓ=ﾐﾅｻﾝ、ぼくです。
というわけで久方ぶりの記事はこちら。

旬の美味いものをお外、炭火焼き、キンキンのビールで楽しみましょうの会。
実は久しぶりにburnerさんと遊びに行ったんです。もうホントにご無沙汰してますって感じで。秋キャンプに興味を示されてたので、せっかくなら一緒に行きましょうかと。お互いの近場でサクッと済ませても良かったんですが、せっかくサーバーでビールを持ち込むし、鵡川のシシャモ食いてぇなぁと。
となれば、鵡川の近隣でキャンプできる場所、できればトイレ綺麗でそんなに山奥じゃないとこ、ほんでデカい道路に近くないところ…。
調べてみたら厚真の大沼野営場がリニューアルされてたみたいで、条件にバチハマり。昔は予約できないシステムだったのに、今は予約必須になってました。調べて良かった。
んで当日、ビール8Lと昼ごはん用の焼肉、晩メシ用の食材を詰め込み、防寒セットを乗せてデッパツ。

お昼前にこちらで待ち合わせをし、ししゃもを仕入れて現地へ向かいます。久しぶりすぎてナビ頼りの移動になったのは秘密ですww

受付終了、何年か前にもあげてた画像と同じような構図、そりゃお気に入りの設営場所なのでww
そうそう、コレコレ。

先代ビーマーさんの時によく行ってた記憶が。

今回はFR担当をburnerさんにお任せして、俺氏はシャコタカ4WDで参戦してます。


お昼ごはんというより、昼過ぎのオヤツって感じになりましたが、シシャモやら牡蠣やらホルモンやらをビールで流し込むメシ。
お久しぶりの近況報告が溜まりに溜まってて、お互い話題は尽きずに晩御飯。
いつものニラたっぷりタラ鍋を作りまして、写真を撮り忘れてるいつものアレ。そのあたりでビールは4L程消費、ワタシはちゃんと酔っ払いになってたのでご容赦くださいww
その後は焚き火とクルマ話をツマミにずっとビール。眠くなって片付けやる頃には用意していた8Lを全て使い切りました。
夜中の気温予報は5℃、初めて秋キャンプやる人にはなかなかハードル高い気温だったので、念のためにガチ冬用の寝袋も用意してましたがどうやら使わなくても良かった模様。ワタシは秋用の厚め寝袋を持っていってたので朝まで快眠でした。

久方ぶりに遊びに行きましたが、めちゃくちゃ楽しかったです。
また、よろしくお願いしますね。今度はS4さんをキレイにしてみようの回になるのかな？
そんな感じで今日も生きてます。