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Yoshi★の愛車 [ランドローバー ディフェンダー]

整備手帳

作業日:2013年1月18日

サーモスタット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ウォーターポンプやクーラント全交換など水周りのメンテをやったついでに、サーモスタットも交換しました。
今まで未交換なんで、たぶん機能も劣化してるだろうと思います。
2
適合するサーモスタットには、温度が88℃と78℃の設定があるようだ。
300Tdiエンジンは発熱量が少なくて、どちらかとゆうとオーバークールが気になるところなので、今回は88℃をチョイス。

品番:ERR3291 THERMOSTAT 88DEG
3
ハウジングを留めてるボルト2本を外すと、サーモスタットが取り出せます。
4
取り付ける向きはブリーザーの穴があるほうを上向きに。
ボルトを元通りに締めれば完了です。
5
サーモスタット直後のアッパーホースに目をやると、気になる漏れ跡が。。。
合わせ面から漏れてるのかと思いきや、良く見るとホース自体の繊維(?)の隙間から滲み出てる感じ。
このホースは以前にも交換したことあるが、その時に社外品の安物をつけたのがまずかったか??
6
今回は純正品に交換することに。
交換はバンド緩めて差し替えるだけです。

品番:ESR2298 RADIATOR HOSE TOP

イイね!0件




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