タペット調整

今までバルブクリアランスの調整をやったことが無かったので、タイベル交換の機会にやってみました。
タイベル交換と直接は関係しないけど、ピストンの上死点を出すのにクランクプーリーを回すことになるので、ファンなどを取り外してる時についでにやると楽にできます。

エンジンカバーを外して、タペットカバーにあるブローバイのホース類も切り離し。

ボルト3本を緩めるとご開帳。
内部はそんなに汚れた様子も無くて一安心。
定期的なオイル交換をやってきた成果が出てるのかな？

まずは1番シリンダーの上死点を探す。
車両の前方が1番になります。
バルブの動きを見ながらクランクプーリーを回して、排気バルブが閉じてから吸気バルブが開く手前のポイントが上死点。

ロッカーアームとバルブの間にシックネスゲージを入れてクリアランスを確認。
300Tdiエンジンの場合、バルブクリアランスの規定値はIN/EXともに冷間時で0.2mmです。
ネガネレンチでロックナットを緩めて、マイナスドライバーを使ってクリアランスを規定値に調整。
ロックナットを締めるときにアジャスターが共回りしないように注意しましょう。
同じ作業を各シリンダーで実施。
点火順序は 1→3→2→4 となってるので、その順番で調整するとやりやすいですね。

タペットカバーを開けたついでにパッキン類も交換することに。
ボルトのシールワッシャも新品に。

品番：ERR2409　ROCKER COVER SEAL 300 TDI (G)
品番：ERR3424　ROCKER COVER BOLT SEAL 300TDI (G)