イルミ付きクルコンの取り付け

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
オイラのプリウスはS
全てDオプションと聞いていたけどどうやら配線は来ている様子。
ポン付けの予感がするのでイルミ付きクルコンを付けることにします。
パーツレビューにあるクルコンとワイヤーは
アル／ベル用の奴を流用してます。

バッテリーマイナス外して軍手かぶしたら一服。
しかし30はバッテリーアクセス面倒。
コレ後期型にそのうち変えないとね。

針金を突いてエアバック外すわけですな。
両方とも突いてエアバック摘出。
マイナスドライバーで黄色のポチ上げて引き抜く。
アース外す、その他諸々のパーツはずす。（笑）

こんな感じでクルコンとスイッチ付けてワイヤー加工します。
本来のプリウスクルコンはワイヤー2本利用です。
アル／ベル用のは4本あります。
白は何に使うのか？分からないけど緑はイルミ用です（笑）
コイツをステアボタンのイルミに割り込ませます。

ゴニョゴニョ…

ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
後はバラしたモノを元に戻してバッテリー繋いでまた一服します。
ナビが初期化されたり、時計直したりして。
いよいよボタン押してみます。

Σd(ﾟ∀ﾟd)ｫｩｨｪ!!!
認識してます。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
後はイルミだな。

(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

光ってますね♬
アイスブルーいいな！
色の統一はこの色が良い。
いつのことやら？

さて、動作チェックにドライブしてみました。
流石純正。10年付いてなかったのに当たり前のように動きます。そして操作の手応えもベルと同じでカチッとしてますなぁ。エコ装置ですがアクセルとブレーキ解除動作預けますので重要です。オイラ的にはココは純正しかないでしょうね。
コレで長距離は足が楽出来そうです。

全て上手くいって良かったと（笑）
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ