ホンダZのECUについて②

アイドリングが不安定だったので、後期の905型ECUに交換しました。その結果アイドリングは安定しましたが、5000～6000回転がババババッ！っとまともに吹け上がらなくなりました。e-manage ULTIMATEで色々やってみましたが、ババババッは消す事が出来ませんでした。

前期も駄目、後期も駄目だったので、「中期はどうなのか？」と思い、中期の903型ECUをポチりました。

で、903型ECUに交換しました。

【903型ECUインプレ】
・905型程ではないが、アイドリングが安定する。又、905型同様5000～6000回転がババババッ！っとなる⤵️

てな訳で、速攻901型ECUに戻しました。

【ホンダZ ECU まとめ】
〈901型〉
アイドリング安定性・・・❌
サブコンチューニング性・・・◎
交換直後のエンジン始動性・・・◯

〈903型〉
アイドリング安定性・・・◯
サブコンチューニング性・・・❌
交換直後のエンジン始動性・・・△

〈905型〉
アイドリング安定性・・・◎
サブコンチューニング性・・・❌
交換直後のエンジン始動性・・・❌

・総評
サブコンでチューニングするなら901型！！アイドリングが不安定なのは仕方ない！！