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イイね!
2019年05月12日

僕星GTSに1年乗ってみて

購入してから約1年が経った僕星GTS

アクセルワークに自然な反応をするノンターボ6気筒!

オープン時の開放感も気に入っています♪

唯一気になる点は、ケイマンに比べボディ剛性が劣ることです。

海外通販で見つけたリア補強メンバー、届いてみたら何と純正718部品(笑)
このメンバーのみを交換しても強度UPになりますが、さらに強度UPにつながる他の純正718パーツも装着しました。


自分好みの数値にアライメントを調整してみました

フロントノーマルキャンバー値だとフロントに加重を掛けなくてもステアリングを切り込んだ時の初期反応が良過ぎ簡単に車の向きが変わっていましたが、調整後は初期反応が少しマイルドになり、その後少し踏ん張る様になりました。
リアのトーを減らし過ぎたのがいけなかったのかコーナー出口でリアの滑り出しが早くなりました。以前より丁寧なアクセル操作を心がけていますが、アクセル満開病の禁断症状が出てきたら少しリアトーを足したいと思っています。笑

アライメント調整後、クルマの動きの違いが素人ドライバーでも分かるのが良いです。。。


ブレーキパッドと給排気系を少し弄っただけで乗っていますが、あとLSDを装着し峠専用車両に仕上げたいと思っています。
ブログ一覧 | 弾丸号 | クルマ
Posted at 2019/05/12 13:35:56

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この記事へのコメント

2019年5月12日 21:19
私も前のケイマンと比較すると、ボクスターの方がほんの少し緩い気がしていました。オープンだから、当然ですけどね。😄
718用に純正部品があるのなら、取り付けも問題なく着きそうですし、剛性アップに役立ちそう。
参考にさせていただきまーす!😀
コメントへの返答
2019年5月13日 9:13
k-spoさん、
僕星 986⇒987⇒718と新しいモデルに乗り換え当初は、今度のモデルは剛性上がってると感じますが、直ぐ慣れて緩く感じる様になってしまいます(笑)

補強メンバー、ボクスパには標準装備されているのでは??

プロフィール

「今回も売る売る詐欺? http://cvw.jp/b/646864/47599302/
何シテル?   03/18 21:23
ボクスターを4台乗り継ぎ⇒アルファロメオ4C⇒5台目にして初めての屋根付きMTポルシェGT4をGET! 718ボクスターSを増車するも4気筒のエンジンフィーリ...
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