FSWですいすい、くるくるしてきましたｗ

10/19(日)　かえるの会のオフ会に行ってきました。
今回のメインはFSW（富士スピードウェイ）の体験走行会です。

東海からは、golfsburgさん、ヨシヒロ32さん、私の3人
東名美合PAで待ち合わせです。

美合PAに着くと・・・
あれっ？BP5-D@たかさんのカーゴが！


今回は欠席されるって聞いてたのでビックリ！
お話を聞いてみると、京都から見送りに来られたとのこと
それを聞いて二度ビックリ！！

前日に滋賀でレガシーのオフ会があり、その足で東海組の集合場所の美合まで来てくれたのですｗ
いや～　感動ものですね♪

そうしているうちに、ヨシヒロ32さん、golfsburgさんも到着。
短いですが、BP5-D@たかさんとも、プチオフ会をする事が出来ました！

時間も過ぎていたので、出発です。
今回は80～90km/hくらいでカメさん走行。
BP5-D@たかさんはそのまま次の音羽蒲郡で降りて、帰宅の路へ
わざわざ遠くまで見送りに来ていただき、有難う御座いました！



途中のSAで休憩してたら、ついつい話しすぎて結構時間が押してしまいました(^_^;)



富士山が見えてきましたよ～♪



その後御殿場IC付近が結構渋滞してて、結局集合時間の30分遅れで待ち合わせ場所に到着
関東組は、マタさん、尾長くん！さん、かずぼ8008さん、ターボ載せ換え中で今回代車のムーヴで参加の332式さん
そして関東組ではないですが、現地集合のにっしー@さん。
全員揃ったところでFSW目指して出発です！

FSWに到着！
受付のコントロールタワーを目指すんですが、どこに行けばコントロールタワーに行けるのかわからない。。。

案内図を見るのに止まっていると、後ろから来た黒のオデッセイが私たちの後ろに止まりました。
降りてきたのは、初めましてのミゼカーゴオーナー（なんと、4ＡＴのターボに載せ換え）のごん太.さん
この日は、フリー走行のお友達のお手伝いに来ていて、たまたまミゼの集団を見つけた為、気になって付いて来たのですｗ
ごん太.さんはFSWのサーキットライセンスを持っており、FSWに詳しいので早速案内してもらい無事受付を済ませましたｗ

コントロールタワー前で走行を待ちます。
ただ、最高速が110～120ｋｍ/hしか出ないノーマルミゼも走る為、他の体験走行参加者の迷惑になるかも？って心配していました。
するとごん太.さんがオフィシャルに交渉してくれ、ミゼは最後尾スタートになりました。
普通は先着順で入れ替えはしてくれないそうです。
さすが、ライセンス保有者は顔が効きますｗ


早速走行ですｗ


1週目は30ｋｍ/h以下に落ちるなど、どうなることかと思いましたがストレートでは他の参加者も全開走行！
ミゼも気持ちよく走れました！
でも、FSWくらいのコースになるとZで走った方が面白そうｗ
以前鈴鹿で走ったときに260ｋｍ/h以上出たので、FSWなら280ｋｍ/hくらい出るかな？

走行終了後は駐車場でミゼ談義ｗ


現在EFターボ載せ換え中で、今回台車のムーヴで参加の332式さん
ヨシヒロ32さんのミゼを食い入るように見てますｗ
配線図を見比べながら、検討中のヨシヒロ32さんと332式さん。


そして、試乗会開始ですｗ
場所はFSW内のガラガラの駐車場で行いました！
※動画を撮ったんですが、ナンバーと顔が思いっきり写ってるので未公開でm(__)m


私のミゼだけでなく、他の人のミゼも乗り比べ！
これが超楽しかったｗｗｗ

まず、ヨシヒロ32さんのEFターボミゼ
前輪ディスクブレーキ化
ミッションハイゼット用5速化、ファイナル(5.857)前期ミゼのノーマルです。（デフはLSD付き）
下のトルクが凄すぎ！！
私のノーマルEFターボの時とは全然違います！
足回りもリアのコイルスプリング付きのショックが良く効いているようで、ぴょこぴょこ跳ねません！
ジムカーナなら、間違いなく私のミゼより速いでしょう！

次に、golfsburgさんのミゼ
ミッションハイゼットの5速化、前輪ディスクブレーキ、エンジン前期EF-CK（キャブ）
私のノーマルの時のミゼより明らかに速い！
オカルトチューンが効いてるのかな？(笑)
ブレーキタッチはやっぱりディスク、安定感があります。

にっしー@さんのミゼ
スパーキーミッション、後期純正ファイナル（5.285)　エンジン　EF-SE（インジェクション）
凄いスムーズ、まるで普通の車です(笑)
本当に乗用車のようで優等生な感じですｗ
これなら、普段の足使いでも全然快適そう♪
ただしブレーキはドラム特有のカックン感があります。

マタさんのミゼ
マフラー以外ノーマルの前期モデル
ん？にっしー@さんと同じドラムブレーキなのにカックンしない
ディスクみたいな効き方です。
後期の方がブレーキブースターの容量が上がっているので、違いはそのせいなのかも？

まさか、ほぼノーマルのミゼ同士でもこんなに乗り味が違うとは予想外でしたｗ

最後に、ヨシヒロ32さんのミゼとどのくらい加速が違うのか比べたかったので、0—50ｍ勝負！


完敗でした(；´Д｀)


おまけ
gplfsburgさんが作ってくれてた、ナンバー隠しと体験走行用のゼッケン
時間が押してたり、忘れてたりで結局使えませんでした・゜・(ノД`)・゜・