メーカー/モデル名 | 三菱 / エクリプスクロス PHEV P_4WD(2.4) (2020年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
4
|
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満足している点 |
モーター駆動ならではの静寂性と出足の速さ ターマックモードはヤバすぎる |
不満な点 | バッテリーを積んでいるからだと思うが、SUVの割にトランクが狭い。前車CW5Wアウトランダーにあった上下分割のテールゲートが凄く使い勝手が良かったので、三菱車にはそこを引き継いで欲しかった |
総評 | 外観はどんな車でも賛否両論あると思う。この車にも酷評はあるが、自分はこのデザインが大好きです |
デザイン |
5
|
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走行性能 |
4
|
乗り心地 |
4
|
積載性 |
2
|
燃費 |
3
|
価格 |
4
|
イイね!0件
カッチカチです。 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/09/10 07:01:56 |
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センターパネルの裏側 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/06/11 09:54:11 |
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《覚書》リアシート座面外し方 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2023/04/12 18:43:16 |
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