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  9. エンジンルームから車内への配線箇所。断念編 [@かまろん]

@かまろんの"かまろん3号" [三菱 エクリプスクロス PHEV]

   

整備手帳

作業日：2022年5月7日

エンジンルームから車内への配線箇所。断念編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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エンジンルームから車内への配線箇所。断念編
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残念ながらの断念編です

以前、アクセルペダルの奥側にあるリアウォッシャーのグロメットからエンジンルームと車内との配線を通しましたが、他にないか捜索🔍
前車CW5Wアウトランダーの経験から、この辺が怪しい！
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エンジンルームから車内への配線箇所。断念編
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フロントデッキガーニッシュの奥、カウルトップパネルの赤で囲った部分に大き目の開口部を発見！
まずはフロントデッキガーニッシュを取り外す必要があるが、コルスピのタワーバーを装着しているのが仇となり、ガーニッシュを外せない😩
タワーバーを外す気はない

なので、外せる所まで外して確認してみたが、開口部には当然カバーがされている。車内から覗くと防音マットがある。その奥に更にカバーがあるような雰囲気。
エンジンルーム側から手探りで配線通しをさしてみると入って行くけど、車内には出てこない😩

何処かに出そうな気はするんだが…

誰か暇つぶし程度にチャレンジしてみませんか？
助手席側のAピラー付け根からヒューズBOX付近に出るんじゃないかなぁ
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エンジンルームから車内への配線箇所。断念編
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以前載せたと思うけど、CW5Wアウトランダーの時は、ココから通してます
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エンジンルームから車内への配線箇所。断念編
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車内側はここに出ます
助手席側のAピラー付け根辺りです

誰か成功したら真似させてもらいます✌️
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エクリプスクロスPHEV エンジンルームから車内への配線
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この記事へのコメント

まさる。。
2022年5月8日 15:58
＠かまろんさん
おいらは、4G電源ゲーブルを
ココから通しましたよ。
ボンネットオープナーケーブルの
通り道です。

https://minkara.carview.co.jp/userid/374920/car/2900468/5792673/note.aspx
コメントへの返答
2022年5月8日 16:44
なるほど🤔
コレまた貴重な情報ありがとうございます

ここは運転席側ですね！
色々ルートはありそうですね
だんと
2022年10月29日 0:09
やってみたら、
出来ました（笑）
多分タワーバー外さなくても出来る

https://minkara.carview.co.jp/userid/764837/car/3282814/7094170/note.aspx
コメントへの返答
2022年10月29日 7:09
投稿拝見しました♪

やはり通りましたね😁
車内のヒューズボックスからの配線では、こっちのルートがスマートですね！
皆さんの弄りも格段にUPしますね😄
だんと
2022年10月29日 9:17
　拙が把握しているルートとしてはこれで４つ目になりますが、ここが最も施工が簡単で最も脆い箇所です。でも選択の幅が大きくなりました。ｗ

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