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イイね!
2011年05月08日

SAIに乗ってみた(^^)

SAIに乗ってみた(^^) お台場で所用がてら、MEGAWEBへ行ってきました。
ここにはトヨタのショールームがあり、
多くの車種で試乗ができます。

という事で、

SAIのSバージョン(16”)に乗せてもらいました。
ボディダンパーやNeo Tuneのお陰で
れっつ号の乗り心地が純正比では良くなってますが、
他車比どーよ?という興味からです。(^^)

さすが上級車種、Aピラーやドアの内張りのフェルト地といい、
シートといい、我らが30プリとはやはり違うニャ~^^;

試乗コースは40Km/h制限ながら、石畳や欧米の段差路が
再現され、SAIといえどもダッシュボードがきしむ程・・・
トヨタの本気が伺えます。

さてさて肝心の乗り心地は・・・
上記の限られた条件下では、れっつ号、SAIを超えたかも^^;
段差を乗り越える時の接地性とステアリングの剛性が違います。

もっとも、高速度のうねった路面では
独立懸架サスには適わないんでしょうけど^^;

しっかし、この閉扉音は・・・SAIもデッドニングはマストですね^^;

※SAIの試乗は無料でした。(有料車種も有り)
 お近くの皆様も是非(^^)
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2011/05/08 22:20:21

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この記事へのコメント

2011年5月8日 23:55
一度は行ってみたいと思っているのですが、混んでそうで行く気になれません・・・

SAIも乗ってみたいんですケドね~

ニードフェルトの施工終わりましたか?
コメントへの返答
2011年5月9日 0:09
ネットで事前予約しちゃえば
OKです(^^)

SAIはGバージョン(17”)
にも乗れます。

ニードルフェルト、
余りそうなんですけど^^;
2011年5月9日 7:05
え?SAIのドア開閉音もペコ~ンなんですか??
コメントへの返答
2011年5月9日 8:33
どちらかというとパーーン、
って感じですね^^;

フロントドアでこれじゃあ・・・
2011年5月9日 21:53
初めまして。
コメント失礼しますね。

我が家には・・自分が主に乗るプリウスの他に・・SAIもあったりします(^^ゞ
時々乗り比べますが・・トータル的な乗り心地はやはりSAIに分がありますね。
特にリア座席・・。

あと、仰るとおりデッドニングはSAIでも必要です。
自分のフルデッドニングしたプリウスとの音の差は歴然(^^ゞ

ま、私のプリウスもSAIに勝ってるかも(^^ゞ
コメントへの返答
2011年5月9日 22:47
いらっしゃいませ~(^^)
実はここでコメントを頂いちゃってたりします;
http://minkara.carview.co.jp/userid/650115/blog/21418796/

あの後、ご忠告を無視してCT用の
FSMブレースFRを取り付けちゃったもんで
エライ目に合いました^^;

家にSAIもあるですか?
いいですね~(^^)
2011年5月9日 22:34
SAIを撃墜したので目指すはLEXUS HS辺り?
コメントへの返答
2011年5月9日 22:51
うーん、CTを試してたくて
レクサス店に飛び込んでみたんですが
相手にしてくれないんですよね^^;

居心地悪いからもう行かない(^ω^)
2011年5月9日 23:49
いや~初コメかと・・失礼しました(^^ゞ
40半ばにもなってくると自分のコメント履歴がねぇ・・。

私は結局KYBのニューSRを入れてみました。
やっぱり好みの問題と思いますね。

SAIは養父が乗ってます。
ドノーマルのSなので・・いつかは弄ってあげようかと。
コメントへの返答
2011年5月9日 23:55
同世代、がんばりましょう(^^)

(ちなみにNeo Tuneの社長さんも
 同い年^^)

ドノーマルのS、
弄り甲斐がありそうですね~。

プロフィール

「私とクルマとKENWOOD http://cvw.jp/b/650115/48523254/
何シテル?   07/04 17:42
17年12月から52プリウスに乗っていますv HNはナンバーを充て読みしたもの。わかるかニャ?^^
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