レースに勝って、ルールに負けた＞＜；

エコカーカップ夏、今年も事故なく無事に終りました＾＾

遅くなりましたが、詳細レポートをば♪

帰ってきた、萌キュン号。

今年は１５”⇒１７”へ。昨年のレース順位９位から更なる躍進を♪


初登場のあっとぐみ号。「埼玉の通勤快速号ではないか」という噂はあくまで噂です；

エコカーカップ時以外は納屋に温存されている伝家の宝刀、ＧＴ３＾＾

チームうらプリ２台は熱●エンジンを搭載し、通常の３倍の燃料消費量！
このエコカーカップを舐めきった態度が後で泣きを見ることに・・・


チームともプリのイグ号。

ハイテク満載のフルオート（＠＠）


一方、チームうらプリは・・・





マニュアルです・・・


いいんです、我等の目標はあくまで打倒モデリスタ！

特に同じ３０にはなんとしても勝ちたい！＾＾


と、思っていたら・・・

モ・デ・ス・タ・・・？　まあよい、まとめて面倒見ましょう＾＾

じゃ、ここで、各ドライバーの意気込みを＾＾


さて、予選。（３０分内でベストラップを目指す）

ベンプリさんと１７”が見事にハマッて、萌キュン号は２分３０秒台（＠＠）
（昨年から２０秒も更新）

一方のあっとぐみ号もＧＴ３の圧を１．５まで下げて、ＬＰさんが２分４４秒。


注目のグリッドは、


狙い通り、並んじゃいました＾＾；；；

イグ号の横では連邦とジオンによる談合、話し合いが。

今思えば、これが今大会を決するすべて、であった・・・



正午、２時間耐久レーススタート。


萌キュン号１ｓｔドライバー・ベンプリさん、決勝でも好調維持、ついにトップへ。


追いかけるイグさんは昨年の萌キュンのエースドライバー、いわば因縁の対決！


あっとぐみ号は、ポジション不利と見て、一周目で空ピットイン。
集団をやり過ごして、マイペース走行。（ピットイン義務回数は３回以上）



萌キュン、イグ号を抑え切って１位でりらくまさんにバトンタッチ。


ここで、周回ペースが乱れて、ワイルドカード２回使用・・・orz
（ワイルドカード＝１周３分１５秒以下で走ってしまう。３回やると減点１６！）


その後は持ち直し、ケロヨンさんにスイッチ。


イグ号、まさかのワイルドカード３回切り（Ｏｈ，ｍｙ　Ｇｏｄ！）
ピットイン時にコンマ数秒ショート、ここで終ったように見えたが・・・


あっとぐみ号は、ピットイン義務も早々にクリアしているので
さしみ兄、ＬＰさん、gen.さんがコンスタントにまとめ、
最後はgen.さんがワイルドカードを切って、８位（３６周）でフィニッシュ＾＾


イグ号も最後まで追いすがり、５位（３７周）。


そして萌キュン号、堂々の３位（３７周）でゴールイン、
イグ号との因縁の対決に勝利した（ように見えた、この時は＾＾；）

３０の１、２、３、はみんカラチームで独占＾＾

ちなみにモデリスタの３０は５５位でブービー、ふぉっ、ふぉっ、ふぉっ、こりゃまた圧勝じゃわい♪

表彰式。事前に給油量（決勝での燃料消費量）を渡される。

な、なんじゃ、こりゃあ！？　

イグ号、７．３Ｌ？？？　３７周してか？
ちなみに今年はレース順位と燃料が１：２、っちゅう事は減点１６足しても・・・

それではご覧ください、歓喜の時＾＾


イグ号、なんと、昨年優勝の童夢のスーパーＨＶに勝っちまった＾＾；

そして、チームうらプリ２台はモデリスタに返り討ちに（爆；

エコカーカップ、ポイントは燃費ではなく、燃料消費量なんです。
つまり１周当りの燃費が同じなら、周回が少ない方が上。（最低義務周回は３１周）
勝負に勝って、試合に負けた、とは正にこの事・・・orz

でもね、レース展開自体はホントに楽しかった＾＾
１７”を選択した萌キュン号、空ピットインを先に済ませたあっとぐみ号とも
その狙いが上手く噛み合ったレース順位でした。（満足満足）

最後に

遠路遥遥こんな方にもお越し頂き、ナビをお願いしました。

他にもお手伝い頂いた方々、応援してくれた皆様、
ほんとにありがとうございました。m(＿ ＿)m