れっつごうのブログ一覧

お風呂の保温マットが余り、
これまた静音計画をまねて
貼ってみました。^^;

追加費用は
アルミクロステープ４５０円。

これも静音効果はよく分らず…
保温効果はあるかニャ？

レクサスのあの分厚いマットは
８万円するそうな^^;

静音計画にも低減マットがあるし、
ここを厚くすると快適性が増す？

と思って、マット下にカーペットタイルを
敷いてみました。(^^)

角をチョイチョイと切って合せるだけ、２９８円ｘ４枚也。
静音効果は不明ですが^^;フカフカ感は増しました。

CHIBINさんの手帳を何度も研究して、
やはり当方には無理と判断、
（ってか、この寒さで戦意喪失^^;）
ステッチにだまくらかされて、
讃岐のなおさんも注目リストに挙げてる
CX SUPERIORのドアパネルを
導入しました。(^^)




これでステアリング、コンソールパッド
に続いてレザー化完了です。
（といっても本革はステアリングだけ^^;）

残るはシートですが…
２、３年後・・・たぶんやらないかニャ^^;

オイルフィラーキャップ
P/#: 12180-38020
\620

フューエルタンクキャップ
P/#: 77300-53010
\2,058

フューエルキャップ、
値段の割りにちゃちいニャ。
蓋に留めるツルの造型とか手抜きだし(^^;

寒いっすね^^;

先達の手帳に倣い、保温してみました。
(^^)

※詳細は関連情報URL↓
　フォトギャラ６コマ目から

効果の程は…

横浜～名古屋往復７００Km強で２５．５Km/L！(^^)v
途中、外気温が△２℃まで行ったので
高速道路主体の行程も考えれば上出来かと。

高速がメインなのでグリルシャッターは
全行程全開、効果があったとすれば
 上記対策のおかげと思います。
 
 
課題は吸気温度ですかね。
グリル全開だと外気温＋５～１０℃
くらいしか上りません。
（グリル全閉で＋１５～２０℃くらい）

エンジン回ってない時は余熱で
４０℃とか表示しますが、
（それじゃ意味ない^^;）
エンジン掛かって吸気し始めると
たちまち下降…

３０～４０℃が燃費にはベストらしいので
気温が２０℃を超えた頃に良くなるのは
吸気温度が大きな要因のようですニャ。

PS.
燃費には関係ないですけど、長距離ドライブには
これとこれが有効でした。(^^)