れっつごうのブログ一覧

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この出っ張り、何？



あっ、カシメるのね、
危うく切って捨てるとこだった^^;

でもこれ、結構難しい…

３月１０日まで。
まだ寒～い（９℃）^^;

でも燃費は往復で
２６．１Ｋｍ／Ｌまで伸びた(^^)v

サスの突っ張らかりが無くなって
転がりがいいみたい。

施工から一週間、
一言で言うと筋肉が柔かくなり
身体が軽くなったようです。(^^)

路面の変化に対して反応が早いので
接地性が抜群にいいっす。

突き上げをマイルドに受け止め、かつ
戻りも早いのでその後の“飛ぶ”感覚が無い。
結果トラクションも掛かるし、コーナでも粘る。

極めつけが車庫入れの段差。
施工前はサスが動かないので赤い所で止まっていたのが
何のストレスもなくスムーズに越えてくれます。(^^)/

６万円でこれだけ改善できるチューンって、他に無いんじゃないでしょうか。
ＣＴでもＨＳでも掛かって来い、って感じですニャ。
（って、どっちも運転した事ないけど^^;）

ＬＥＤエディションの展示車。





意味もわからずマネしてみるf(^^;

ちょっとウワサになっていた
Neo Tuneを施工してもらいました。
（詳細はパーツレビューまで^^）

開発されたSANKO WORK'Sの
K社長によると、
KYB製の30プリ純正ショックは
ニューSRより設計も新しく、
コストも掛かっているそうです。

要はポテンシャルそのものは高いのだから
「より動く＝生きたオイル」にしてあげれば
パフォーマンスは上る、という事ですね。

いや～、久しぶりに感動しましたニャ。(^^)