れっつごうのブログ一覧

センターラインの凸凹
（ランブルストリップスというらしい^^）
を踏んだ途端、振動が足元を
右から左へ走りました。^^;

そうか、これか。
横長のブレースが右タイヤから入った
振動を左側まで伝えている模様。

当然、左右から振動が入れば
それぞれを反対側に伝えて倍になる…
高速の粗い路面でビリビリする原因…

さあ、どうする？^^;

※本件、組合せの問題だと思います。
　入力分離マウントを積んだツーリング/ソーラー、あるいは
　タイヤやサスによってはイナしてしまうのかも。

　当車（Sノーマル＋ボディダンパー）でもその他のシーンでは
　抜群の安定性を示しますので、ちょっと思案橋…

れっつ号と言えば肉きゅうでしょう(^^)










で、アクセルとブレーキは・・・

素人仕事なもんで、
走行中にもげたら怖いので
やめときますf(^^;

不急の車使用を控えていたので
FSMブレース交換後初めて
高速に乗ったのですが・・・

粗い舗装面での微振動が大きくなった？
ひょっとして共振してる？
ボディダンパーとの相性？

一般道でのうねった路面とか
抜群の安定性を示すのに・・・

そういえば、マスターワンで「強化し過ぎはダメ」
って釘刺されたよな・・・ちょっと様子見ですニャ^^;

馴染みのスタンドの前で
「今日は歩きですか、よかったらどうぞ」
と声を掛けられました。

なるほど、これなら渋滞しない。(^^)

大変な時だからこそ、工夫が大事だニャ。

Grazioさんのショールーム、
うちから徒歩３０分。
（節エネで歩きました^^;）

道理でDさんやマスターワンで
取り扱いが多い筈だニャ。

残念ながら、日祝、隔土はお休み。