れっつごうのブログ一覧

お出かけ前に
エアロスタビライジングフィンを
リアにもいってみますた＾＾

高速でのプラシーボ効果バツグン！です＾＾；

そして行き先は、


日光＾＾ｖ


半月山に登っていく道は楽しいですね♪







日光と言えば、

サル、でしょう＾＾

Grazioさんで塗ってもらったら
15,000円・・・

木目シートも50ｘ50ｃｍで
2,400円、余るしなぁ＾＾；

と、いうことで、

バックスキンルック、30ｘ25ｃｍ、1,050円＾＾


173ｘ92ｍｍ


φ81ｍｍ


ここまでは、いい感じ＾＾


う～ん、貼る時の「伸び」があるので2ｍｍくらい小さく切らないとダメですね；
茶色かグレーがあればいいんですけど・・・黒でやり直そうかニャ＾＾；

定期点検はホントは来月なんですが、
千円引きとの事で行ってきやした＾＾

特に問題もなく、点検間の通算燃費が
初めて２５Km/Lに♪

ただ、タイヤが６分になってきたので
そろそろ次を考えないと・・・
ミシュランのPrimacy LCとかいいですかね？

さて、ホントの目的はこっち！ザ・マイカーの１２月号の通りですが、

もうフィットのハザード流用しなくても良い？＾＾


電動ランバーサポート（２ウェイ；）、付いてますね＾＾
でも、「運転席だけ柄が変わっちゃいますよ」だって＾＾；


やっぱりここ強化。もうGブレースが付いてるからうらやましくないよ～ん＾＾
gen.さん、先見の明あり♪


G'ｓのこの前端ブレース、付ける人絶対いるでしょうね＾＾
オイラはCT用で懲りたからいいや＾＾；



ナマズバンパーもモデリスタが付くとどれも妙にかっちょええんですよ。
モデリスト埼玉もMC仕様出さないとダメかニャ＾＾；

エアロスタビライジングフィンに続いて
カムリネタいってみますた＾＾




メッキです＾＾　でも、


元はプラです＾＾；（２５年前に中古で買ったカローラでもベースは金属だったぞ）


ウェルカムが光った時も良い感じ＾＾　けど、


例によって余ります＾＾；

これ、１個２４００円なんですが、さて、メッキでないハンドルとのコスト差って、
５００円くらいですかねえ・・・

「その程度なら最初からメッキにしてよ、２００万円以上の車なんだから；」
ってえのが、買い手の素直な気持ちですが、
売り手にすれば１台で５００円ｘ４個の２０００円、
３０プリは国内だけで５０万台以上、１０億円のコストセーブになる計算（汗；

プリならメッキかどうかで売れる台数に差は出ない、と判断したのでしょう・・・
さすが、トヨタ、したたかだニャ＾＾；

荒れた路面でこの辺りが
がた、ごと、言う事ないですか？

夏季はチンチンになるので熱膨張で
接合部に隙間ができるんでしょうね…

けど、ダッシュ外す根性無し＾＾；



という事で例によっておうちゃく対策考えますた（汗；

取り出だしましたるはクリアファイルを適当に切り出したもの＾＾


これに折り目を付けます。（あと２か所折ってジグザグがベター）

これをダッシュを上から押してガタを感じるところの
端の接合部に差し込んでいきます。



クリアファイルが見えるか見えないかまで押し込んで一丁上がり。
ぐるっと一周してみましたが、とりあえず、異音止まってますニャ＾＾ｖ