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しょう@TMSの愛車 [スズキ アルト]

整備手帳

作業日:2013年2月4日

スプリング交換後の調整

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
フロントが高すぎる調整前
2
タイヤを外してブラッケット側のロックシートを緩めてショックを締めこんでいけば車高が下がります

写真忘れました
3
調整が終わり馴染ませた後にサイドスリップ(トー角)調整して終わり
4
テストに行くと
フロントの入りがかなり良くなったのと7キロバネのわりにむやみに跳ねませんしブレーキでのノーズタイブも緩やかになったのでリアが不安定になりにくくなりました

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