空冷模糊（ＭＯＣＯ）のブログ一覧

桜の週間です。

家の周りは、7分咲きぐらいになってきて、今日明日で満開そして雨という感じですが、山の方はまだ、3分咲きから、いつものダムはつぼみでした。

早起きして写真撮りに行ってきたんですが、山の方は来週後半見ごろと思われます。

いつものドライブコースのダムの近くには鮎河の千本桜というところがあり、この時期、桜の里になります。来週は見ごろだと思います。

写真は、そこまで行く途中の3分咲きぐらいのポイントです。







雨が降ると終わってしまうので、今年の桜、早いですけどカメラに収めてきました。

そして、帰ると、発注していたグローブか届きました。（オンラインショップの注意書きに時間がかかると記載されてましたが、すごく早く送っていただきました）



CACAZANのDDR－091というフルフィンガーのモデルを購入しました。

ＣＡＣＡＺＡＮのグローブは、以前に、ＤＤＲ-051という斜めにチャックの入ったハーフフィンガーのを買ったことがあるのですが、残念ながら、ボクの手は、すごくカサカサで、フルフィンガーじゃないとすべるんですね（笑）

ですので、ほとんどそれを使うことなく、レスレストンのを使ってたんですが、かなり劣化してきたので、今回再挑戦してみました。

ＭかＬでずいぶん考えたのですが、みんともさんのグローブを試着させてもらったり、最後は、ＣＡＣＡＺＡＮさんにメールでお尋ねしたりして、指の長さベースでＭにしましたが、サイズはＭでよかったと思います。

使い込んでジャストフィットになるのが楽しみです。

より特別感を出したいときはオーダーになるんでしょうね。

既製のサイズが合う手に感謝です（笑）



前回からの更新

ケイマンR　４５２ｋｍ走って　メーター２６，１１６ｋｍ、

うちのＲになって１１，４９６ｋｍ

月間走行距離

・１月走行・・・３９４ｋｍ

・２月走行・・・６３４ｋｍ

・3月走行・・・７９７ｋｍ

こんにちは。

久々にメタセコイア並木の観測に行ってきました。

いった理由の一つが、うちのカメラソニーNEX-7に尺足らずと、つけっぱなしでいけるレンズを付けたので使い勝手をチェックしてきました。



買う前に、コンデジの優れモノを買うか、コンデジだったら軽いし、機動力も上がるし・・。と考えてもみたものの、写真を撮るという行為を楽しむことを考えれば、今のカメラを何とかしてだろうと結論づけました。

さりとて、現場でレンズ交換を毎度毎度するのは煩わしい。ということで、携帯撮影の比重が高まってるんですが、写真も丁寧に撮って行こうということで、標準レンズの範囲もカバーして、コンパクトで重くない交換レンズが欲しいなと思ってました。

で、購入しました。

ずっと値段下がらないなとネットで見ていて、ここが潮時と思って買ったら、配達の日にとうとう700円ほど下がった（笑）

そんなことはいいんですが、タムロンの18-200mm F/3.5-6.3 Di Ⅲ VCです。

つけた感じもコンパクトで、広角18mmから望遠200mmまで（35mm判換算28- 310mm）の広い撮影領域をカバーする、 タムロンのミラーレス一眼カメラ専用高倍率ズームレンズです。

2011年にソニー用は発売になったんですが、いまだにコンスタントに売れてるようです。選択肢が少ないというのもありますが（笑）。

発売から5年ということで半額近くで購入できました。（今日買ったら700円安かったけど）

これ1本、つけたままで、ほぼカバーできるので、いい写真撮って行こうと思います。

で、それを使ってメタセコイアを撮ってきました。

使い勝手は非常にいいです。標準ズームともう一本望遠ズームの２本持ちより、これ１本が非常に快適です。





海津大崎





お天気も良く、１０℃ぐらいだったんですが、朽木の山中に入ると道の駅朽木で４℃でした。

道の駅朽木で、ブリティッシュレーシンググリーンの９８７ケイマンS、後期を拝見しました。



寒い中立ち話で、１０歳ぐらい年配の方でしたが、NBロードスターとおそろいの色にしているということでした。

NCもその前に乗っていたということで、車選びが何やら非常によく似たポイントで、共感してしまいました。

そして蕎麦屋の新規開拓の下見をしたんですが、非常にわかりにくいながら発見したんですが、ケイマンRで細い坂をリップを擦らずに降りられるかが、食べられるかどうかのポイントのお店です（笑）
次回チャレンジ!!

前回からの更新

ケイマンR　４４４ｋｍ走って　メーター２５，５０６ｋｍ、

うちのＲになって１０，８８６ｋｍ

・１月走行・・・３９４ｋｍ

・２月走行・・・６３４ｋｍ

うちのケイマンR、メーター２５，０００ｋｍ通過。

いつものコースをゆっくり走ってきたとき感じたんですが、

ケイマンRのウィークポイントが、低速感応というか、低回転で一般道をゆったり走る時だと思います。

高速道路を低回転で走る時は感じないんですが、一般道を低回転でゆっくり走る時、味付け不足、薄味に感じます。

これは高回転がドラマチックすぎることの差でもあるわけですが、一般道低回転の出番も結構多くて、1台の車で、いろいろ満足するのは、大変なことだと思いました。

車も人と似たようなところがあって、一般的な人付き合いは、いいところ、長所をなるべく見るようにして付き合いますが、より近しい関係になってくると、短所をどこまで許容できるかも重要になってきます。

愛車というぐらいですから、自分の車は近しい関係ですから、短所を許容して、それを補って余りある長所を気に入って乗り続けるわけです。

それができなくなった時、まだ見ぬ強豪へと思いを馳せ、愛車を替えるんでしょうね。

なんて思ってたら、今日タイヤを替えての帰り道、低速感応、あるやんかいさ　と思い直し。タイヤ替えるだけで実にゆっくり走るのが気持ちよくなりました。



古いタイヤこんなのになってました。亀裂が入ってました。





前は新車当時からで２５千ｋｍ、後は途中で替えた記録があって、１４千ｋｍの走行で交換となりました。
この車を買って初めてのタイヤ交換ということになります。

後タイヤがパンフに記載のないサイズのため、工場出荷直だったためか、製造年月日０３１６ということで、2016年1月第3週と出来立てタイヤの装着になりました。



早くタイヤの初期化を終えて、春に向けて走りたいものです。

前回からの更新

ケイマンR　４１４ｋｍ走って　メーター２５，０６２ｋｍ、

うちのＲになって１０，４４２ｋｍ

（1，2月はあまり乗れませんでしたね。）

ケイマンR、前回交換から７か月、

５，０８５ｋｍ走行にてオイル交換に行ってきました。

今回は、オイルフィルターも一緒に交換です。



なかなか落ち切らないですね。



オイルもオイルフィルターも、直噴エンジンは真っ黒くろすけになりますね。

直噴のオイル交換のインターバルは、４，０００ｋｍぐらいでもいいかもしれません。

直噴はサラサラオイルを入れますからね。

前回はエルフだったんですが、今回はモービル１　０ｗ－４０

フィルターも替えたので７．５ℓ。





久々にいつもの車屋さんに来ましたが、ブルペンでは、出番待ちの車が結構待機しておりました。

グリーンの９６４C2は、かなりいい感じでしたが、きっと値段もかなりいいと思います。

それより、リフトアップしてみたら、うちのR、もうタイヤが待ったなしでした。

至急要交換です。

前回からの更新

ケイマンR　８２ｋｍ走って　メーター２４，６４８ｋｍ、

うちのＲになって１０，０２８ｋｍ

（冬で走れないのに物入りとは・・・）