hide09のブログ一覧

ドアのデッドニングの続きとなります。 まず手始めにドアの内張りを剥がします。 この状態から、「ゼトロ耐熱吸音シート」を万遍なく敷き詰めます。 最終的にこんな感じになりました。 ドアの内張りは1回外し方を覚えてしまえば、10分もかからず1枚外せるので、4枚のドアでも2時間かからずに作業を ...
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先日、ＣＸ－８のドアのデッドニングを行いました。 Ｂｅｆｏｒｅ Ａｆｔｅｒ ドアの内張りを外すときはドアヒンジ辺りから手を入れて下側から力を込めて外していくと上手くいきますね。前席側は窓の端の部分のみ上側に引っ張り外すので注意が必要です。 後席のドアは全部ピンで止まっているだけです。 ...
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先日、ボンネットを開けてサスペンション部に取り付けました。 乗り心地、体感できるほど変わりました。段差を乗り越えた時の「ドシン」という感じが「トン」に近いかなりマイルドな感じになりました。 タイヤの空気圧は装着前後で同じにしているので、やはりこのプレートを挟むことで謳い文句のとおり、乗り心地向上 ...
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デッドニングの続きとなります。 自分のCX-8はＢＯＳＥのオプションを付けていないので、カバーを少し外すとこの状態です。 純正で制振材は貼ってありますが、叩くとかなり軽い音がするので、ここに制振材を追加します。 ネットで色々と見てみましたが、多くの専門店で採用されているロシア製「ＳＴＰ　ＡＥＲ ...
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ライドウ　ＬＥＤコースターです。 もう1台所有の先代N-WGNはドリンクホルダーに純正でアンビエントライト（紫）がついていますが、CX-8は夜間にややコンソール周りが寂しいこともあり、購入しました。 綺麗な発色で振動を感知して光ります。付属のＵＳＢケーブルで充電もできるので便利です。 商品が届い ...
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先日、ＣＸ－８のデッドニングを行いました。所要時間は1時間程度です。 箇所はワイパー下、カウルトップの辺りです。 制振材として、ノイサス制振シートを防音（吸音）材としてゼトロ吸音耐熱シートを使用しています。 ゼトロ吸音耐熱シートはもう1台の愛車N-WGNカスタムのデッドニング時に使用し ...
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先日、国道275号線をしばらく走行した時の燃費です。この後、17.8km/Lまで伸びました。これもステンレスマフラー、アルミテープチューンのおかげですかね？この時はエアコンはＯｆｆにしてます。 エアコンはつけると1～２km/L程度燃費が落ちる印象です。
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タイトルのとおりですが、今となっては旧型n-wgnカスタムターボ乗りから見た、新型n-wgnですが… 良い点 ・テレスコがあるので、適切なドライビングポジションが取れる点。 ・アイドリングストップがブレーキで停止してから、ストップするようになり、旧型よりも使いやすくなった点。 ・アイドリングストッ ...
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ステンレスたわしマフラーチューンですが、自分のcx-8ではここに取り付けています。この画像のたわし2個の間にもう一個たわしを伸ばしてくっつけています。 マフラーハンガーとマフラーの出入り口の両方に取り付けておくことが大切だそうです。そして、円の方向にマフラーハンガーがもう1個ありました。 そのた ...
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恐らくこれ以上の燃費は出ないかと思います。 これも、アルミテープとステンレスたわしチューンのおかげでしょうか…。 実はからくりがあって、北海道の中山峠(北海道の方なら知ってると思いますが)の頂上から下る時に記録した数値です。ほとんどアクセルいらずで延々と山道を下るので、こんな燃費に ...
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