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2016年07月18日 イイね!

ドアデッドニング やり直し

ドアデッドニング やり直しタイトル通りドアのデッドニングをやり直しました。
デッドニングを見よう見まねで行ったものの、ロードノイズ含めて、プラシーボ程度かなと感じていました。もちろん、ドアの絶対重量が増えたことでドアの開け閉めには重低音が響くようになったので満足はしていました。
ただ、今日改めてドアの内張りを剥がしてみたところ、ドアのアウターパネルに施工したカームフレックス+ニードルフェルトがガラスの上げ下げに挟まれ無残な姿に・・・。これでは、制振に使用した鉛シートしか用を足していない状態でした。そのため、ゼトロ吸音シートとレアルシルト ディフュージョンを施工し直し(写真のとおりです)、今日の作業は終了です。
ゼトロ吸音シートについては、重量増もそこそこでニードルフェルトに比べても圧倒的に防音性能が高いと実感してるので、ここまで来たら、ドアだけにとどまらず、カームフレックス+遮音シートを使用したフロア下全部をゼトロ吸音シートに取り換えたい欲望がふつふつと沸いてきました。
ただ、軍資金が・・・^^;
もう7月も下旬に差し掛かりあっという間に秋・冬になることを考えると秋までに自分の満足のいくような形にしたいと思っています^-^ 長い相棒になりそうですし!
Posted at 2016/07/18 21:17:05 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2016年07月15日 イイね!

n-wgn 静音化計画⑤まとめ

n-wgn 静音化計画⑤まとめn-wgnの静音化を始めて、これまで手探りで様々なことを試したので、個人的な感想をまとめます。
【作業】
①床のデッドニング(制振・吸音・遮音)
②ドアのデッドニング(制振・吸音)
③バルクヘッドのデッドニング(吸音)
④タイヤハウスのデッドニング
 (ノイズレデューサー、オートプラストーン)
⑤タイヤを替える(純正エコピア→レグノ レジェーラ)
⑥インパネのデッドニング(吸音)
⑦ロードノイズ低減プレート

これまでの作業内容の効果(デッドニングの効果を感じた)に点数を付けると・・・

①床のデッドニング(制振・吸音・遮音)
  20点
②ドアのデッドニング(制振・吸音)
  15点
③バルクヘッドのデッドニング(吸音)
  10点
④タイヤハウスのデッドニング
 ・ノイズレデューサー 5点
 ・オートプラストーン  5点
⑤タイヤを替える(純正エコピア→レグノ レジェーラ)
  10点
⑥インパネのデッドニング(吸音)
  15点
⑦ロードノイズ低減プレート
  10点

以上のような感じです^-^ 
そのため、時間との費用対効果が高いのはインパネのデッドニングと
ロードノイズ低減プレートだと感じています。

今は、インパネのデッドニングにニードルフェルトを使用していましたが
ゼトロ吸音シート(吸音材として効果が高いと感じてます)を追加購入して
デッドニングをしています。

ただ、ナビは固すぎて作業を断念しました^^;本当はメーターパネル裏へも
施工したかったんですけどね。自分にとってはリスクが大きいです。

画像はリアのランプにスモークフィルムを貼ったら・・・というイメージ図です。
夜にLEDのライト(ストップランプ時)が眩しいので、フィルムで少し減光とリアビューの
メリハリを狙っています。

Posted at 2016/07/15 21:42:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2016年07月06日 イイね!

n-wgn 静音化計画④

n-wgn 静音化計画④静音化もいよいよ大詰め、最後に「オートプラストーン」の重ね塗りと、ゼトロ吸熱シートの張り付け、インパネ周辺にニードルフェルトを詰め込みました^^; (今回の作業でニードルフェルト10mが自分のN-WGNに吸い込まれていきました)
助手席側のインパネボックスを開けて、ひたすらニードルフェルトを詰め込んでみました^-^ かなりの空洞があったので、大体5m分は入ったでしょうか。
今日はオートプラストーンの塗布のため、明日以降車を動かしますが、感想もまたその時に。
最後に、マフラーカッターを装着したいと思ってるのですが、中々良いものが見つからず^^; 完成イメージとしては、薄型のデュアルマフラーにしたいです^-^
Posted at 2016/07/06 21:04:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ
2016年07月01日 イイね!

n-wgn 静音化計画③

デッドニングもいよいよラストの方です。オートプラストーンを施工してみました^-^ かなり厚塗りを意識したので、1か所につき1缶を使用しました。結果は・・・正直、プラシーボ効果程度でしょうか^^;かなり期待はしていたのですが・・・。
ただ、今回ホイールハウス内のインナーカバーを外し、タイヤと車内を結ぶ側に一点集中するようにオートプラストーンを厚めに塗ったので、他の部分はほとんど塗っていませんでした。

もし、時間があれば今回塗らなかった他の部分にも塗りたいですね^-^ あとは皆さまが言われているとおり、少ししなる素材(自分は100均で料理用のヘラを買いました)が施工するには適していますね。

あとは、インナーハウスに「レジェトレックス」+「シンサレート」を張り付けました。


あと、以前購入して付け忘れていたエーモンのロードノイズ低減プレートですが、運転席につけたところ、明らかにノイズがマイルドになった気がしたので、急遽、助手席と後部座席(本来は運転席・助手席用です)にも取り付けてみたところ、明らかにノイズが減少しました^^ 
これにはかなりビックリです。ただ、考えてみたら以前取り付けた「リジカラ」と同じ考え方ですよね^-^ いずれにせよ、この低減プレートがかなり効果があったと感じました。
Posted at 2016/07/01 22:22:15 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | クルマ

プロフィール

「CX-8 デッドニング④ http://cvw.jp/b/652996/43527819/
何シテル?   12/08 22:12
hide09です。 キューブキュービック→インフィニティFX35→N-WGNカスタム+CX-8(New!!)となり現在に至ります。

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