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長いようで短かった1年間、今日で最後ですね＾＾　今年1年仕事では昨年から引き続き苦戦続きでしたが、ようやく明るい兆しも見えてきたので来年は挑戦の1年にしたいです。
車の方もFXを購入して4年。故障が頻発してきたこと、これからかかる維持費のことを考え、4月に乗り換えを決意しました。ルノー　メガーヌ・ゴルフⅧなどコンパクトな輸入車にも惹かれましたが、自動車業界が鎬を削って最新技術を投入している「軽自動車」にすることに決めました。
まずは見た目でピンと来る車を見に行きましたが、今爆発的に売れている「ハスラー」は実物を見て試乗もしてみましたが、思ったよりもフィーリングが合わず断念。次に見に行ったのが「N　WGNカスタム」でした。NAエンジンは想像していた通りでしたが、ターボエンジンはへたなコンパクトカーと同じ位の加速感（たしか軽自動車最大のトルクですね）、シートも座った瞬間に良いなって思えたところが決定打でした。あと、内装の感じと後席のスライド＆リクライニング（必須）が付いているのも非常に満足度が高かったです。
オプションを色々つけていくと230万円ほどかかりましたが、これからの維持費を考えていくと特に問題ないかなと思ってます。
ただ、将来的に2台体制か1台体制かはわかりませんが、いずれSUVには戻りたいですね＾－＾
・CX-5（ディーゼル）
・CX-3（ディーゼル＆デザイン）
・アウディTTオフロードコンセプト（デザイン）
・ボルボXC90プラグインハイブリッド（いつか家を買った時に一緒に買いたいです）
・インフィニティQX80（旧56）　（いつか縁があれば一度乗りたいです）

今年も残すところあとわずか！
今年1年お世話になりました。来年も皆様方にとって素敵な1年になりますように！

タイトルの通り、FXを購入する頃からお付き合いをしているお店にてN　WGNのデッドニングをお願いして先日引き取りに行きました。写真はその時の2ショット。FXも新しいご主人様のもとで幸せに暮らしてね。

今回お願いしたデッドニングはフロント・リアドア計4枚、バックドア、床下全部、あとサービスでエンジンと車内の隙間も埋めてもらい、タイヤハウス内の防音コーティング？というフルセット。かなり金額は張りましたが、結論としてはデッドニングしてもらって良かったです。

気になる音については外からの侵入音は静かになったかな？という程度。
ただ、加速時のエンジン音の大きさが減少していたため、いつもと同じスピードでも周りがゆっくり感じられるというか・・・感覚的にそれは感じ取れました。
あと、パドルシフトで減速した時の耳に入るエンジン音も減少しています。
それと、これは少し予想していたのですが今回防音材が入ったことで車重が増して、車の塊感は増しました。車としてカチっとしていて安定性が増したと感じるほどです。
あと、ドアを閉める音も普通車レベルに。今回屋根はいじらなかったので、相対的に重心が低くなったことも影響してるんでしょうか＾－＾
乗り心地も今まで大きな段差を乗り越えた時は「ドスン」という音と衝撃がありましたが、衝撃が幾分マイルドになり、「ドスン」という音も少し重みのある「ゴトっ」という音になったので、体感的に乗り心地が良くなったと感じます。
あとは・・・ハンドルも少し重みが出てなんとなく自分は好きな感じになりました。

人それぞれ感じ方は違いますが、デッドニングは色々と奥が深そうですね。
あとはフロントグリルを変えることと、イカリング装着が来年の車いじりのネタになりそうです。

師走も大詰め、みなさま冬道の事故等には十分気を付けてくださいね＾＾