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2018年12月01日 イイね!

2018年冬キャン第2弾!

2018年冬キャン第2弾!ちょと前ですが、11月17日
以前から行ってみたかった
ふもとっぱらで
冬キャンしてきました!




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有名どころなキャンプ場なので
この日も結構なキャンパーの数でしたが、
なにせ、広いので思ったよりゆったりした
スペースが確保できました。


いつもの如く、サイトの設営完了したら、先ずはコレw

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どうっすか!
富士山独り占め!
ですw




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朝9時頃から富士山眺めながらぼ~っとしてるうちに
あっという間に日が暮れて。。。。

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これまた、いつもの如く、焚火で暖をとりながら、ワインでまったりと。。。

やめられまへんな~



おしまい。。。。





じゃないんですな~w




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翌朝の気温は氷点下!


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そして。。。。


これからが、ゴールデンタイム!


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すべてが黄金色に輝き始めます!


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木々に包まれたキャンプも最高ですが
ここは、別格ですな。



実は、今回は下見のつもりだったのですが、
この時点で12月の予約も済ませていましてw

雪が降る前に、来週また行ってきます( `ー´)ノ







Posted at 2018/12/01 17:21:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | キャンプ | クルマ
2018年11月27日 イイね!

BMW MINI Meeting 2018 Round.3 CUP

BMW MINI Meeting 2018 Round.3 CUP
2018年11月23日
BMW MINI Meeting
CUP2018年最終戦





TC2000、1年半ぶりのドライコンディション



11月初めにはテストと練習を兼ねて
同コースでバグ出しし、

本番は、前後NEWタイヤで気合いれて挑みました!

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自己ベストは今年1月にノーマルエンジンで走った
1'07.851でしたが

今回、ROMチューンエンジンで1'06.362を記録。

予選4位のポジションを獲得できました。



レースの模様は車載動画で!




ようやく、上位中段グループでバトルを楽しめるようになりました!

来年は、更に上を目指しますよ~!




Posted at 2018/11/27 22:58:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年10月27日 イイね!

2018.10.20AGO運動会‼

2018.10.20AGO運動会‼恒例、AGO秋の運動会
今年も参加してきました。
エビスサーキット西コースです。



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今回も、
サーキット走ってみたいけど、どんなだろう?
サーキット走行を始めてみたけれど。。。
サーキットでスキルアップしたいけど。。。

と言う方を中心に楽しみながら体験できるイベントです。

とは言え、サーキット走行は、日常域とは、レベルの違う速度領域なので初心者の方には、日常では体験しない、フルブレーキング、スラローム走行で愛車の限界特性を体験してもらう事からスタートします。
(スタッフが同乗してレクチャーします)

まず、この段階で「目から鱗」体験がスタートですw

今まで、初めての方で、いきなりフルブレーキングが出来るかたは、ほとんど居ません。
これを体験すると、一般道や高速道路での追突事故の回避率が大きく上がると思います。

そうなんです、このイベントはサーキットを走ることだけが目的ではなく、安全走行するためのスキルアップが目的のイベントなんです。

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実は、先日、雨の高速道路で、大型トラックを追い越そうとして、追い越し車線でトラックに並んだ瞬間に、突然そのトラックが追い越しレーンに進路変更をしてきました。こちらは、トラックの真横なので逃げ場が無い状況です。
私が経験なければ、トラックに弾き飛ばされているか、パニックブレーキでクラッシュしていたところですが、冷静に対処して、今ここに生きています(^^ゞ

そう言う意味でも、有意義なイベントだと思っています。

さて、ここでいつもの車載動画です。





さて、この動画で注目していただきたいのは
ステアリング操作です。

別に自慢している訳ではなく、意外にサーキットを走っている方でも基本が出来ていない方をお見受けするので、敢えて記述させていだだきました。

まず一つ目は、ゆっくりと操作している点。
早めにゆっくりステアを入れていくのが基本です。

二つ目は、ステアリングから手を放さないこと。

所謂、送りハンドルは厳禁です。
理由は、滑らかな操作が出来ないこと。
必要な舵角を的確にあてられない事。
作が遅れる事。

一番の弊害は、リカバリーが遅れる事ですね。
サーキットでの限界走行では、常に細かいリカバリー操作が必要ですが、それがうまくいかないと、スピンやコースアウトの危険が増大します。
要は、安全に走行するために必要な操作って事です。

これは、一般道でも重要なことで、すべてが安全走行に繋がっているって事です。

サーキット走行って言うのは、常に車の限界領域を引き出す事なので、当然リスクが発生する覚悟は必要です。
ただ、一般道より、はるかに安全である事も事実です。

また、一般道での安全走行へのフィードバックも目に見えて大きく貢献します。
出来る事なら、教習所のカリキュラムに入れるべきかと思う程です。

興味のある方は、是非是非次回(多分来春)参加してみて下さい。


Posted at 2018/10/27 21:27:39 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年10月01日 イイね!

秋深し。。。。

秋深し。。。。ようやっと秋らしくなってきたと
思ったら、
台風一過、関東一円暑いです。








暑いといえば、すっかりUPするのを忘れていたので、
真夏の祭典、
エビススーパー耐久12時間レースの報告を簡単に。。。


今年も、AGOチームで参戦しました。

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今年は、パワーアップしたレースカーで
熱い12時間を走りきり、
総合6位の成績でした。


ノントラブルだっただけに、私としては、かなり残念な結果でした。



レース結果はさておき、なんと、
予選。
オープニングセッション(スタート)。
ラストセッション(フィニッシュ)を担当させて頂き
超お腹いっぱいレースを満喫させていただきました!

ということで、
悔しいので、現在スキルアップの特訓中ですw
(耐久レースはチーム戦なので、
私一人、気を吐いてもダメなんだけどね)





さて、
秋も深まり、暑い夏の間お休みしていたCAMPもスタート! 


秋キャン第一弾は恒例滋賀県でのおやキャンに行って来ました。

ほとんど、飲んだくれキャンプですが。。。w

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第2弾は、今週末、山梨県北杜市の山中でソロキャンに行って来ます。

なんか、又、雨模様なんですが・・・・。

第3弾は11月に富士のふもとで冬キャン。

第4弾は雪が積もらなければ12月に同じく富士のふもとで冬キャン。


その合間にサーキットで特訓w

けっこう忙しいw



Posted at 2018/10/01 22:24:06 | コメント(0) | トラックバック(0) | キャンプ | クルマ
2018年07月07日 イイね!

2018.07.01BMW MINI Meeting in 本庄

2018.07.01BMW MINI Meeting in 本庄2018.07.01
BMW MINI Meeting
真夏の本庄サーキット!






気温36℃
人も車もふらふらになりながら
参加してきました!


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この日のBestは 215 RSR を履いて午前中最後に記録した0'46.991




CUP決勝アタックのために温存した235 Z3 でしたが
結果は不甲斐なく。。。(/ω\)

CUP決勝は0'47.293で4位


なんか、納得いかないまま終了。。。



帰ってからログデータとにらめっこの日々を
おくっていますw

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唯一楽しかったのは、
余った走行枠でカートの耐久レースを走った事。


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行き当たりばったりの走行でしたが、面白かったw

やっぱ、バトルは楽しい!





Posted at 2018/07/07 14:27:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

プロフィール

「2018年冬キャン第2弾! http://cvw.jp/b/653629/42250071/
何シテル?   12/01 17:21
大阪生まれ、京都育ち、MINIまみれなpureminiです。 よろしくお願いいたします。 2009年12月 BMW MINI Cooper S(A/T...
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2018/07/30 12:06:45

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