スリックタイヤに履き変えました！

6年間裏庭に埋もれていた
なんちゃってMTBを復活させてみました(゜∇^d)

この自転車
9年前に買ったブリジストン
クロスファイヤーM6000と言う
MTBもどき。

一応、フルアルミフレームで、Wサス仕様、クイックレリーズも装備
タイヤは無意味にゴッツイ、MAXXSISのブロックタイヤを
標準で履いていました。





当時、フレームサイズが大きくて、ポジションが合わなかったので
ステアリングステムとハンドルバー、シートステムを交換して乗っていたのですが
舗装路を走るには、オフロード仕様のごっついブロックタイヤは、無駄に抵抗が大きく
疲れるので、いつの間にか乗らなくなって、庭のオブジェとなり果てていました。


このところ体が訛りきっているのでちょっとでも運動しないと・・・・。
と言う事で、とりあえずこの自転車をレストアしてみる事にしました。



まずは、発掘した自転車を洗浄、錆を落として、劣化したタイヤの交換作業からスタートです。

せっかくタイヤを交換するので、重いブロックタイヤから、
MAXXIS XENITH SPORT と言う超軽量スリックタイヤに交換する事に。
自転車も車と一緒で、バネ下重量を軽減する効果は絶大です。

本当は、ハブからリムまで換えてしまいたいところですが、とりあえず
タイヤだけで様子を見る事にしました。





とりあえず、走れるようにはなりました＾＾

この超軽量スリリックタイヤの効果は抜群でした。
同じ自転車とは思えないくらいペダリングが軽くなりました(o^-')b !

MINIにも履かせて見たいものです（笑）


今回、じっくりパーツを整備してみると、結構怪しげなパーツが使われていました。
なんちゃってMTBなのでそんなものと言えばそんなものなのですが・・・。

①Vブレーキ=>怪しげなノーブランド品
②フロントスプロケット=>なんと！スチール製・・・ママチャリ並みです＞＜；
③スポーク=>これもスチール製＠＠；　最近の小ましなママチャリでもステンレス使ってます。
④F/Rハブ=>一応シマノ製ですが・・・・フリクションが大きい低級品です。
⑤B.Bは未チェック
⑥クランク=>なつかしいSUGINO製。こんなものでしょう＾＾
⑦リアスプロケット、F/Rディレーラーはシマノ製。レベルは低そうですがとりあえずはOKかな。
➇ヘッドセット=>なんとネジ式！　とりあえずステアリングステムを交換した時になんちゃってアヘッドを装着済み。
フロントサスを交換しないといけなくなった時に併せてアヘッドに交換するしかありません。
⑨フロントサスペンション=>悪名高いRST製＠＠；　念入りにチェックしましたが、とりあえずは問題なさそうなので、このまま使用することにします。
交換するとなると、この自転車がもう一台買えてしまいます＞＜；
⑩リアサスペンション=>これもRST製ですが、こちらは問題なし！
⑪フレーム=>オールアルミ製でリアサスのリンクもペダリングロスが起こらないように工夫された構造になっています。このあたりは流石ブリジストンかな。


「(´へ｀;ウーム


とりあえず、Vブレーキとフロントスプロケットはまともなものに載せ替えたいですね。
次にF/Rハブとリムアッシーかな・・・。


あまりお金を掛けないで直して行こうと思っています＾＾