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2013年11月15日

秘伝書解読中~!

秘伝書解読中~! 先日、校長から密かに託された「FF車を速く走らせるための秘伝書」。
現在、その解読に取り組んでおります(・へ・)





 


 




膨大なボリュームなので、まずはざっと流し読みが終わった段階ですが、その内容に少し驚きました。

なんと、私が考えていた理論とかなり似通っているところがありました。

その一部は過去にブログでも掲載していますし、

実際にAGOの運動会でサイドブレーキを使わないスピンターンの練習なんてしていましたが、
この秘伝書にはそれを練習しろ!
と書いてあったりします。



 
この秘伝書が掲載されたのが2009年頃ですので、当然、私のブログをカンニングしたものではありません。
(むしろ逆だってw)


 
ま、それが解っているのならTC2000で軽く10秒切れるだろう!

 

なんて責められても困るのですが・・・(^_^;

なんせ、頭と体は別の生き物ですから(汗)




 

理論は簡単なんですよ。
 
「FFのコーナリングは入口で決まる」と言う言い尽くされた言葉なのですが・・・。

基本となるのは、タイヤのグリップ理論「x+y=100%」を使った荷重曲げをきっかけにリアタイヤをうまく使う事。

あれ?そう言えばKARTの師匠もKARTを速く走らせるにはリアタイヤをうまく使う事って言ってたっけ・・・。
まだ、KARTの答えは聞けていないので判らないのですが、
同じ事なのだろうか???



あまり詳しく書くと校長に叱られそうなので(爆)

今日は、この辺にしときます。


心体共に自分の物に出来れば、みなさんのお役に立てる時がくるかもしれませんが・・・。
期待はしないでね。


 

 

 
ブログ一覧 | サーキット」(秘伝書) | クルマ
Posted at 2013/11/15 12:54:15

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この記事へのコメント

2013年11月15日 17:33
じっくりお伺いするのが お酒の席では...(汗) きっと半分も覚えていないかも知れませんが、是非NSNLの忘年会でお聞かせください!
コメントへの返答
2013年11月15日 17:37
ではアルコールが回りきる前、ゼロ次会の
NBNLで小一時間じっくり講義しましょう(爆)

2013年11月15日 18:44
秘伝は一子相伝で門外不出ではありますが、お披露目頂ければ、門弟も増えて、より研鑽も積まれますので、おすそ分けを。
コメントへの返答
2013年11月15日 22:26
まだ、理解出来ていない所がありますので(笑)
2013年11月15日 21:20
解りやすく翻訳して教えて下さいねw
コメントへの返答
2013年11月15日 22:26
出来た時には♪
2013年11月16日 5:53
教本に仕上げて下さい。
宜しくっす!
コメントへの返答
2013年11月16日 8:31
入り口で姿勢を作るところまでは、すでに試行錯誤している段階ですのでOKなのですが、その先、出口に向かってのアプローチがホンマに可能なのか・・・。
そんなリアの使い方が出来るのか・・・。
これから、検証してみますね。

それにしても、どうしても↑の方のスタイルのイメージになるんですよね~。
2013年11月16日 17:42
幼少の頃よりスキーにのめり込んだ私は、スキーと同じ感覚で荷重移動をイメージしています。

スキー板の代わりに蒲鉾板(シャーシ)、
その4スミに黒いボムボールを配したイメージを視界の右斜め上に思い描きながら走っています。

ブレーキングや、コーナリング、加速時など、それぞれ4スミのゴムボールが伸びたり縮んだり…
ブレーキングで後ろのゴムボールがフリーになって、動きやすいイメージとかです。

って、これがいいのか悪いのかわかりませんが、
イメージ通り動くと、コーナーも綺麗に決まる気がしています。
コメントへの返答
2013年11月17日 0:06
FFの場合厄介なのがタイヤ。
特にフロントタイヤのご機嫌をとらないと
言う事聞いてくれなくなりますからね。

その次にリアタイヤの使い方。

一般道ではここまで考える必要は無いんですけどね。

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「超超ご無沙汰しています! http://cvw.jp/b/653629/44122668/
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