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今週末は雨模様な予報。

って事で

雨が降る前に久々にK5ⅡSを持って
前から一度行ってみたかった
大月の猿橋へ朝ドラ。




早朝5時前に出発して、R20をひたすら山梨へ。

丁度あたりが明るくなる頃に到着。


流石にこの時間は人が居ませんｗ




















猿橋の隣に発電用の水路橋があって、これが又いい感じ。






曇り空のなかで一瞬だけ日がさしたタイミング！





後は、またどんより・・・・。
























今回のドライブの目的はもう一つ。




真ん中の　アクションカム＋リモコンのテスト。

車に固定した時に、手元でリモコンが使えれば便利ですからね～。
特に、フルバケではカメラのON/OFFが辛い・・・ｗ


右端のを導入したのも、スマホでコントロール出来るはずだったのですが・・・。

なんと！
WiFiが付いてないモデルだったと言うオチだったのでｗ

2014.11.02 筑波サーキット

雨の予報を見事に覆し
晴れました！

BMW MINI Meeting 最終戦


晴れ女、雨男の皆様お疲れ様でした～！ｗ







今回は、初　MINI CUPに出場することに・・・
どうのこうの言っても　スプリントレースです（汗）

グリッドからのシグナルスタートも初体験。
緊張します～！





スタートから団子状で１コーナーへもつれ込む訳で・・・。





突っ込む隙を探したけどラインが無いので
とにかく、車をコントロールすることに専念して楽しむ事にしました。





　　が！

レースも終盤になって、なんと、マシンの調子が悪いKa・・・・さんをバックストレートでロックオン！

IN - INで最終高速コーナーに突っ込んで、バックミラーで後方確認したら、車が無い？？？
何処？？？？

なんと！

横（アウト側）に並んでいるじゃない！

所謂、サイド・バイ・サイドってやつやん。ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
100km/h以上でターンしてる最中ですよ～。


車はアウトに膨らみたいって言ってるんだけど・・・・ﾀﾞﾒ？ｗ

私のラインは１本橋って訳ね　＠＠；





スプリントレース初体験。
そんなこんなで、冷や汗流しながらも楽しみました。








では、いつもの車載映像を・・・
っと行きたいところですが・・・

カメラ持って行くの忘れました(´・ω・`)

TC2000の映像は　来年３月までお預けですｗ






さて、ここからは反省会。


前回（３月）では、車がアンダーステアだったことと、ドライビングスキルでもアンダーを消せていなかった為、この１年間対策と練習をして来ました。

今回の課題は
①敢えてオーバーステアを狙ったセッティングをした車の
　ターン速度の高いサーキットでの挙動はどうなのか？

②フロントキャンバーを付けたことによるタイヤの状態の確認。
　（期待通りの効果は出ているのか？）

③現状セッティングの状態でのタイム（目標1'10台）


①については、狙い通りのオーバーステア傾向でちょっと怖いけどGood!
※タイヤが温まるまでは、要注意！（何度かダンスしましたｗ）

②は、言うことなし！以前のようにサイドウォールが接地することなく、トレッド面を綺麗に使えていました。又、リアもフロントと同じような減り方をしているので４輪使えている感じです。

③目標タイムには及ばず、ベスト1'11.3、トップスピード159.9km/hでした。
区間タイムを見ていると、インフィールドと最終コーナーからホームストレートでのタイムが大きく影響するようです。
（踏めていないコーナーは自覚しています(^^ゞ　）


総論としては、車はいい感じに仕上がっています。
タイムアップのポイントは見えたので手応えはありました。








10秒切ったらレーシングストライプを入れる事にしよう！ｗ