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2017年03月29日

もうひと息で春ですね～

そろそろ桜のつぼみも膨らんできましたね。
お財布は萎む一方ですが・・・(~_~)

ぼちぼち活動開始です！

おかげさまで4月後半から5月まで週末はすべて埋まりました

4月21日から2泊3日でSolo Camp（山梨）

翌4月29日から2泊3日でOyaji Camp（滋賀県のどこか）
キャンプ連荘です。

5月13日は　AGO春の運動会（エビスサーキット）＋お泊り会

5月20日は　TMR&CCR58 オフ会（山梨・長野）

ついでに　6月3日は、NSNL お肉の会（都内）
半年前から予約済みのお店。

なんか、一気に入ってしまった・・・・。

Posted at 2017/03/29 12:39:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | ひとり言 | クルマ

2017年03月21日

BMW MINI Meeting CUP

2017.03.20 BMW MINI Meeting CUP

春の陽気で暑い位の筑波サーキットでMINI CUPに参戦。

今回は、昨年の10月最終戦とほぼ同じ仕様のR58で走ってきました。
結果は、かろうじて記録更新したものの、目標には遠く及ばず・・・。
Bestは 1'09.552
前回10月より0.162sec短縮　(*´ω｀)

車のフィーリングはフロントに10mmのスペーサーを入れてワイドトレッド化した分フロントの踏ん張り感はあったものの大きく変わらず。

想定通りアンダー気味だったので、タイム短縮の手法として、レイトブレーキを意識してダンロップ以外は全コーナーで空走時間をゼロにする意識で走ってみました。
要は、コントロール時以外は右足は常にアクセルを目一ぱい踏んでいるかブレーキを踏んでいるって感じ。

では、恒例　車載動画です。

前回10月との比較してみると
気温は18℃前後でどちらも大差ありませんが、
10月は曇り、今回は、晴れだったので路面温度は今回の方が高かったと思われます。

Bestタイムをセクション毎に比較してみました。

　　 BEST Sec1 Sec2 Sec3 km/h
2016.10.30 1'09.714 28.442 28.338 12.629 160.356
2017.03.20 1'09.552 28.346 28.385 12.639 161.822

たらればBestタイム
2016.10.30 1'09.409
2017.03.20 1'09.370

こうして比較してみるとSec1以外は10月の方が速かったって事。

Sec1では0.1秒短縮しています。
ここは、スタートラインからダンロップ手前までなので1コーナーとS字、1ヘアのタイムです。

Sec2はダンロップコーナーと2ヘアがポイント。
Sec3は、最終コーナーがポイント。

こうしてみると、ほぼタイムが落ち着いちゃってる・・・・。

車載動画で言うと、前を走ってるグループは、ほぼ1'08秒台。
パワー差があるのでストレートで置いてかれてる感じなのですが
ここを、なんとかコーナリングで詰めるのが課題です。

関連情報URL : http://www.bmwminimeeting.com/

Posted at 2017/03/21 23:00:39 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記

2017年03月14日

3月20日はBMW MINI Meeting 2017 第1戦です

BMW MINI Meeting 2017 第1戦
3月20日に迫りました。

今回もＣＵＰを走ります。

新兵器が間に合わなかったので2016年最終戦と同じ仕様で走る事になりました。

最終戦は残念ながらトラブルでＣＵＰのスターティンググリッドに並ぶ事ができませんでしたが・・・・・。

前回の車載ビデオを見直して、ブレーキングポイント、アンダーの消し方、ラインをチェックしている今日この頃ですｗ

目標1'8秒台。
タイヤも減っているし、条件はあまりよく有りませんが、がんばってみましょう！

2017年の最終戦では1'7秒台が今年度の最終目標ですから。

関連情報URL : http://www.bmwminimeeting.com/event.html

Posted at 2017/03/14 08:37:40 | コメント(1) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

2017年03月05日

2017.03.04 AGO練習会！

2017.03.04
快晴のK'sサーキットで
AGO練習会に参加してきました。

今回は運動会でもなく、こそ練でもなく
練習会・・・・。

なぜ、練習会なのか？

それは、5月13日、エビスサーキット東コースで行われる
恒例のAGO春の運動会に向けての「練習会」だった訳です。

今回も、サーキット初心者の方が大半を占める安全講習会であることには
変わりありません。

如何に安全に配慮した講習会と言えど、サーキット走行には少なからずリスクは伴います。
安易な気持ちで臨むとしっぺ返しを喰らう事もあります。
これは、車を運転するって事が既にリスキーであるって事で、一般道を走っていても同じ事です。
普段、何も感じず、普通に運転している車が、こんなにもリスキーな代物であるってことを認識することが安全運転に繋がると思います。

硬い話はこれくらいでｗ

今回、導入した新兵器の紹介！

怪しい妖怪の様ですが・・・・・

分解すると・・・・。

やっぱ怪しいかｗ

右の毛むくじゃらが今回の新兵器！

ウインドジャマーです。

車載カメラをセットして助手席の窓を開けて走行すると、ビデオに大きな風切り音が入ってしまいます。
今まで、カメラのマイクロホンの開口部にスポンジを張り付けてみたりしたのですが
上手くいかなかったので、ジャマーを探していたところ意外なところで見つけました。

これです！

Panasonicのウエラブルカメラのアクセサリーで見つけてしまったのです！

これがSonyのアクションカムのレンズ部分ピッタリフィット！

早速、今回のK'sで試してみました！

いつもの車載動画です。

風切り音ゼロ！
ジャマー効果抜群でした！

さて、走りの方は。

今回の目標タイムは0'47秒を切る事。

だったのですが・・・・・。

残念ながら、Bestは　0'47.10

前回が　0'47.60だったので一応記録は更新ですが、無念ｗ

根本的にR58のアンダー特性を解消しないとタイムが出せない気がします。

逆に言うとR58はすごく安心して乗れる車でもある訳ですが・・・。

関連情報URL : http://ag-ordinary.jp/

Posted at 2017/03/05 16:55:19 | コメント(2) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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