あらっ、付いちゃいました（笑）
肝心の作業途中の写真は、久しぶりに夢中になりありません（笑）

が、今後の作業（純正戻し）のためにもメモります。

裏側にある10mmナットは、エンジンルームから手を突っ込んで落とさないように慎重にやれば、外せます。（エンジンルームがスカスカな3000ccの場合）
無理そうなら、フェンダーのモールを外し、タイヤハウスの所から外せます。（やり方は、Fバンパー交換の時と同じ）

グリル横のステーは、なかなか外れず格闘・・・
コツがありました！！　ヘッドライトのステー部分を持って慎重かつ思いっきり上にあげれば外せましたｗｗ

あとは前に引けば外れるのですが、下部（バラスト部分とか）が引かかってなかなか外れません（泣）

バンパーをぐいっと下に押さえてやると少しクリアランスが出来るので外せます。
（特にバンパーをずらしたり、外したりする必要はないです）