Lead Japan Ag-Line 5.5SQ 取付

B-joint（オルタネータプラス⇔バッテリプラス＝プラシング）
から取付けます

※必ず作業する前に、バッテリの端子は外してから作業してください

オルタネータのプラス端子に付ける為、インタークーラーを外します
赤○部分のネジ3箇所を緩めます
赤→部分のネジ3箇所を取ります（側面が見えてませんがネジがあります）
赤□部分の右上の鉄の部分を上に持ち上げて緩めます
これで、インタークーラーが取れますので持ち上げて取ります
（私は画像下側から取ってます）

赤○部分の真ん中のゴムキャップがオルタネータのプラス端子です

このプラス端子に付いてる線と、今回取り付ける銀線を共締めします
作業スペースが狭い為、線を手前に出して作業出来る様に
赤○部分の緑色のカプラを外します（爪があるので押しながら抜きます）
ゴムキャップを、上に引っ張ってネジが回せる様にしネジを取ります

銀線を、元にあった線に付いているゴムキャップにねじ込みます
（私は、ゴムキャップをちょっとカットしてねじ込みました）

ねじ込み完了したら、銀線に丸形端子を圧着します

赤○部分に銀線と元に付いていた線を共締めします

ゴムキャップ、緑色カプラを元に戻します

プラシングですので、念の為配線チューブを被せます

私も場合は、銀線の間にヒューズを入れてませんので
エンジンルーム内のヒューズボックスプラス端子へ共締めしました

銀線の間に、ヒューズを噛ませばバッテリに直に繋いでも良いです

これで、B-jointの接続は完了です

I-joint（IGコイルマイナス⇔バッテリマイナス＝アーシング）
を取付けます

赤○部分のアースポイントに共締めします
（インタークーラーを取付けてある金具の下にあります）

バッテリのマイナス端子に、分岐ターミナルを付け
そこに取付けます

これで、I-jointの接続は完了です