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埼玉県のEV補助金申請から支給決定に２か月かかるとのこと。
この申請の許可が下りる前に、支払いをすませたり、車両登録すると、埼玉県の補助金は無効となります。
なので手付金だけ支払って、発注はしてもらっています。

県への申請はすでにしました。WEBからの申請なのに、本人確認はマイナンバーではなく、リアルの住民票を取得して、それを写真にとって貼付とか、笑っちゃいます。
電子申請なのに、そこから２か月とか、その間、何しているの？と言いたくなる生産性です。国とのやり取りでもあるのかなぁ。
それにしても役所って、、、

BEVはVOLVOのEX30とC40を各１回だけ試乗したことしかないという、
言わばEV初心者🔰🚗なので、自宅駐車場の充電設備がないというところを克服できるのかが一番のドキドキポイントです。

賃借の駐車場への設置をオーナーに断られて、諦めていましたが、充電設備を検索すると、自宅から５キロ以内には、BYD(11月に急速を設置)が２店舗、イオンモールが２つ、カインズ(イトーヨーカ堂併設)、そして多数の日産販売店とあるので、少し楽観視してます。



今回初期キャンペーンでEV充電設備の自宅設置費用をBYDが10万円まで持ってくれるのですが、この特典はとりあえず妻の実家に設置してもらうこととなりました。(契約アンペアを上げないと)

自宅の基礎充電設備がないオーナーでもEVが楽しめるのかを、1年くらいのスパンで検証したいと思います！
(人柱には成りたくない)

諦めていたSEALですが、AWDを先週試乗して、「やっぱり買うわ」となってしまいました。




自宅からBYDの販売店まで4キロ程度に2店舗あります。（都内１、埼玉県１）
今回は練馬で。
充電設備としては、この２軒と近くのカインズのChademo90でしばらく凌ごうかと。2年後にはマンション駐車場の設備更新時期なのでそこに期待したい。

このスペックでバーゲン価格。そのうえ、国＋埼玉県＋税金などで50万円はお得に買えると見込んでいます。


埼玉県の補助金をまずは申請して、その支給決定を受けてから本契約となります。
この手続きは面倒です。しかも東京都と違い、額が低い。
都内の方、千葉の方などがうらやましい。

BYDブランドの普及のためなのか、車両のあちこちにBYDのロゴを散らしていますね。






ディスプレイがでかい。これ、90度、縦横に回転します。




量産型PHEVを世界で最初に実用化したBYD。楽しみです。
所作やお作法など文化の違いをストレスと感じて、中華アレルギーの方もこの国は多いですがしょせん、今のVOLVO V60CCも中国製です。偏見はばかばかしいです。