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先週末のゴルフは、Pete Dyeにまんまとやられて、深い深いバンカーや、どうしてこんなとこにモーグルのコブがという感じのワナに捕まり、なんと両足のふくらはぎともに肉離れを起こしてしまいました。
地主なのに、、、


16番で右足、18番で左足。16番で右足やったときは「ブチッ」という音が聞こえたような感じが。以前肉離れを起こしたときほどにひどい感じの痛さではなかったので、ビッコで我慢してプレー。
17番では、グリーン奥の池。


18番のモーグルに捕まって左足をやったときは、もう　かなり痛くて泣きそうになりながらパット。グリーンからカートまでたどり着けないかと。キャディーさんには「車椅子使いますか？」と心配されてしまいました。

この日は同伴者を連れていったので、運転せねばならないと、お風呂にも入らず少し休んでからクルマへ。

アクセル、ブレーキはなんとかという状態なので安全運転でならと。
SEAL はACCが低速からも使えるので一般道でも利用。
ブレーキで停まる→ACC復帰→速度調整→前車追従　を繰り返し、アクアライン渋滞前に抜けて帰宅。帰りは信号ブレーキ以外はほぼACCという有り様でした。

まだ痛みが少しありますが、昨日イオンで充電したら


カタログ値よりも、予想される走行可能距離が長い！
普通はカタログの９割りだなぁと運転していましたが、自動運転は安全なだけではなく、電費がかなり良いんだね。
ただ、パワーを求めて買ったのに面白くはないけど。

それよりも驚くのはおそらく空気圧。これでも今月点検したばかりなので正常なのです。重い車だと数字を見て実感します。こんな空気圧はこの車になるまで見たこと無い。
山手トンネルの激暑区間ではフロントも300を越えます。

ゴルフ場写真はお借りもの。

SEALを6か月点検に出しました。
ODD　７千キロほどです。

代車はDolphinの新車です。odd　130キロ。


パワーがSEALに比べ小さいので、アクセルやブレーキはこんな感じかと
思ってしまいますが、必要十分な装備と革シートなど考えれば、
299万円～というのはバーゲン価格です。
しかも、30万円の国の補助金と、東京都であれば45万円の補助金。
購入時の税の割引などを考えれば、軽自動車とも競合できますね。
車体もアクア並みにスモールなのですが、安全基準は軽よりはきっと、、、、



末尾の写真はお借りもの