KITACOMPOのブログ一覧

これ凄いなぁ。
トランスミッションは4速＋バック付き。
前後サスペンションはダブルウィッシュボーン。
デファレンシャルギアで旋回もスムーズ。
ハンドル連動で左右操舵し、なんとV8エンジンのシリンダーのクランキングがスケルトンで見えてしまう。
本物のクルマに搭載されている機構・しくみを再現した本格的な自動車のキットモデルなのですね。
これが何と驚きの税込み3,850円だというのだから２度驚いた。


信じられないほどの良心的価格で大ヒット間違いなしと思ったら、案の定、生産が追い付いていないらしく現在予約販売中。
これなら誰だって欲しくなってしまいますよ～。

電飾パソコンの住人、サイバーパンク野郎のタチコマが、今度は常時電源を手に入れた。


タチコマ2号　「ねぇ君。しばらく見かけなかったけれどどこかに行っていたの？　わぁ、体や眼が光っている。　カッコいいね。　いいなぁ。」
タチコマ1号　「そう？　良いかなぁ。　ケーブルを繋がれて犬みたいで嫌なんだけれど…。　でも、カッコいい？　じぁあいいか。」

ファンベルトが擦り切れて走行不能になっていたビークロス。
本日無事に修理から帰還しました。


故障していたのは中央手前のアイドルプーリーというもの。
これが固着していて（ベアリングがヘタっていたのだと思う）ベルトが擦り切れてしまったのです。
ベルトが切れると、ラジエターファン、ダイナモ、エアコン、パワステのオイルポンプが全滅します。
ベルト１本とはいえ症状としては深刻だったのです。
交換して新品だからピカピカで気持ちが良いですね～。

今回の修理費はプーリーとベルトの部品代、工賃、搬送代を合わせて税込み2.5万円。
バイクの廃タイヤ２本の処分もオマケでお願いできたのでとても良心的な価格だと思います。

本日ディーラーの搬送車にて運ばれるビークロス。
おお～い、帰ってくるんだよ～。


原因は突きとめました。
一番上のプーリーが全く動かなかったので、ファンベルトが擦り切れたものと思われます。
他のプーリーは軽やかに動くので多分間違いないでしょう。
では、このプーリーは何なのか？
俄かの私には判りません。
パーツ交換？
そもそもパーツがある？
1997年式のビークロス。
悩み多い車です。

パワステが効かねぇ。
ハンドルが超重い。


何かの警告灯が点いた。
これバッテリーのマーク？

急いで帰宅して充電しようとしたら、ファンベルトが無いことに気付きました。
なにやらプーリーにへばり付いているようにも見えます。


何コレ、ベルトが断絶ではなく擦り切れているじゃない。
エンジン下で発見したベルト。
こんなの初めて見ました。
もしかすると結構重症だったりして…。