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2013年11月05日

キレた！

帰ろうと思ったら、ビークロスのヘッドライトがキレてました。
左右とも...。大陸製HIDに交換してあったんですが、急に。
仕方なく、こんな状態で帰って来ました。

グリルに仕込んだ35Wのドライビングランプ。滅多に使わないお飾りですが、役に立ってくれました。

両方一緒にキレたので、リレーか、ヒューズだと思い、第2サティアン見たところ、やはりリレーが怪しい。なんか溶けてるような...。
先日の敦賀の帰りは大丈夫だったんだけどねぇ。

外してみたら、１２Vの線が溶けてました。原因はよくわかりませんが。コゲてます。うわああああああっ！

リレー側もちょいコゲ。何でだろうね？

つなぎ直したらとりあえず復活しました。このまま使い続けて良いものか、
さてさて。いっそ、秘蔵のあのパーツ投入で一旦H4バルブに戻すか...。

ブログ一覧 | ビークロス日記 | 日記
Posted at 2013/11/05 21:03:28

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イモソﾞン 2013年11月5日 21:12 おコゲ乙です。大陸HIDはスペア常備でトラブル発生→即交換が吉です。 FDにも大陸HIDついてますがアシストランプが無いので、切れたらヤヴァイな～ (；・∀・)	コメントへの返答 2013年11月6日 22:02 一瞬焦りました。暫くスペアバルブも積んであったんですが。切れる前に予備を用意しておく、鉄則でした。やっちゃいました。
しげー 2013年11月5日 21:30 車両火災なんて参事にならずに済んで良かったですね・・・	コメントへの返答 2013年11月6日 22:03 まったくです。クルマでトラッキング火災では洒落にならんです。やっぱり潔く交換ですかね...。おっと、↓救世主が...。
まっきー@琵琶湖 2013年11月5日 22:07 H4のHIDキット余ってます。外箱はちょい焦げてますが良かったら使ってやって下さい(^-^)	コメントへの返答 2013年11月6日 22:06 やっぱ、困ったときはまっきんきんさんや！助かります〜。外箱のコゲ...。ソレは触れちゃダメですね。ボン弾と一緒に。
finems 2013年11月5日 22:22 こんばんは簡単に直っていいね！　ですけど再発する前になんとかしたいですね	コメントへの返答 2013年11月6日 22:09 再発する前に交換ですね。いっそ、秘蔵（）の北米ヘッドライトに交換しようかと。でも、HIDとの組み合わせだと明るすぎるだろうし、光軸ズレまくりだろうしなぁ。
朝陽 2013年11月6日 5:33 H：Hは I：１発 D：だけでもう体力も知力も限界最近じゃEROED…ぢゃないLEDも売ってるらしいですね～、配線の焦げ…レアな車なだけに怖いわぁ	コメントへの返答 2013年11月6日 22:13 うまいなぁ〜。でも、さすがに、いざというときに賢者タイムは困ります、いつでも、どこでも、誰とでも、役に立ってこそHIDですわ。
柵ぽん＠らーど漬け 2013年11月6日 6:53 (・∀・)つ【高級国産品】	コメントへの返答 2013年11月6日 22:14 ( ﾟдﾟ)ｸﾚ敦賀からの帰りは大丈夫だったんですがねぇ。調べたら、1年半くらいでダメになったみたい。コスパ低すぎ。（笑）
Tatsuya@DE→DJ 2013年11月6日 10:20 コネクタの端子が、許容電流オーバーですかね？Σ (´Д`ﾉ)ﾉ焦げると、怖いですよね(ﾟДﾟ;≡;ﾟДﾟ)	コメントへの返答 2013年11月6日 22:16 許容電流のオーバーですか。なるほど。いちおう、リレーは生きてますが、いずれ再発しますよね。往生際悪いですね。やっぱ、交換します。 (´Д｀)ﾊｧ…。
waiz 2013年11月6日 11:33 そーなんです。大陸製HIDの場合、アシストランプ装着がmustなんですね～ウチのも突然点灯しなくなって、フォグで帰宅したことがあります。翌日調べたら、キットに付属のリレーがお焦げ状態… 国産のリレーに換えたらちゃんと点灯。以後、快調なご様子。でも、お焦げ＝出火の可能性あり、と思うとちょっと怖いですね(- -;	コメントへの返答 2013年11月6日 22:18 こんな事もあろうかと....。ってわけではないのですが、フォグの切り替えスイッチに取り付けたのが10年前。その後、使うこともなく、グリル内に収まっておりました。難点は、長い時間点灯したまま停車していると、グリルの内側が熱で柔らかくなること。コレはコレでマズイです（おいおい）

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しげー 2013年11月5日 21:30 車両火災なんて参事にならずに済んで良かったですね・・・	コメントへの返答 2013年11月6日 22:03 まったくです。クルマでトラッキング火災では洒落にならんです。やっぱり潔く交換ですかね...。おっと、↓救世主が...。
まっきー@琵琶湖 2013年11月5日 22:07 H4のHIDキット余ってます。外箱はちょい焦げてますが良かったら使ってやって下さい(^-^)	コメントへの返答 2013年11月6日 22:06 やっぱ、困ったときはまっきんきんさんや！助かります〜。外箱のコゲ...。ソレは触れちゃダメですね。ボン弾と一緒に。
finems 2013年11月5日 22:22 こんばんは簡単に直っていいね！　ですけど再発する前になんとかしたいですね	コメントへの返答 2013年11月6日 22:09 再発する前に交換ですね。いっそ、秘蔵（）の北米ヘッドライトに交換しようかと。でも、HIDとの組み合わせだと明るすぎるだろうし、光軸ズレまくりだろうしなぁ。
朝陽 2013年11月6日 5:33 H：Hは I：１発 D：だけでもう体力も知力も限界最近じゃEROED…ぢゃないLEDも売ってるらしいですね～、配線の焦げ…レアな車なだけに怖いわぁ	コメントへの返答 2013年11月6日 22:13 うまいなぁ〜。でも、さすがに、いざというときに賢者タイムは困ります、いつでも、どこでも、誰とでも、役に立ってこそHIDですわ。
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waiz 2013年11月6日 11:33 そーなんです。大陸製HIDの場合、アシストランプ装着がmustなんですね～ウチのも突然点灯しなくなって、フォグで帰宅したことがあります。翌日調べたら、キットに付属のリレーがお焦げ状態… 国産のリレーに換えたらちゃんと点灯。以後、快調なご様子。でも、お焦げ＝出火の可能性あり、と思うとちょっと怖いですね(- -;	コメントへの返答 2013年11月6日 22:18 こんな事もあろうかと....。ってわけではないのですが、フォグの切り替えスイッチに取り付けたのが10年前。その後、使うこともなく、グリル内に収まっておりました。難点は、長い時間点灯したまま停車していると、グリルの内側が熱で柔らかくなること。コレはコレでマズイです（おいおい）

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