隔週刊　SR400をなんとかする(その１)

（この記事の内容は1年前の内容です。）

SR400のタペット音が調整しても消えない、キンキンという音がだいぶひどくなってきました。
走行距離も40000Kmを超えたこともあって、アジャストスクリューごと交換しようと思い、この時点でおそらく大がかりな作業になるかも、という予想から、第1サティアンに運びこみ、エンジンを下ろしました。



で、シリンダーヘッドカバーを開けてバルブ周りをチェックしたところ、アジャストスクリュー
だけでなく、バルブ側まで傷がついていました。どうりで調整しても音が消えないわけです。


バルブの先端に打痕がしっかりついています。どうしてこうなった。

IN、EXともにダメです。幸い、カムとロッカーアームは傷もなくきれいでした。