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2020年10月01日 イイね！

漏れているのはオイルではありません。

Z750のオイル交換をしました。納車時にオイル交換をしていただいたので、都合１８００Kmほどでの交換になります。

今回のオイルはカワサキの冴速（さえそく）です。
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ご多分に漏れず、オイルの色が緑です。
血の色までカワサキです。
鈴菌感染者を云々いえません。
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この緑のオイルですが、車検の時に、だいたい迷惑です。どう見てもクーラント液です。

しかし、これはラジエターにオイルが混入しても、あるいはその逆でも、誰も、（バイク自身も）気づかない、という、メリットがあります。

まあ、どっちが漏れてても、カワサキの場合、ちゃんと液なりオイルなりが入っているという証拠なので、安心です。
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さて、交換です。オイル量は規定量が３．１L。わずか１００CCのために４L買わなければいけないという迷惑。エレメント交換時は３．３Lです。残りの９００CCはカブにでも使いましょうか。

「お前もカワサキにしてやる」ってか。

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あんまり走ってないので、キレイなものです。

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奥の方にZRXが見えます。こいつもすでに血の色が緑です。ああ...。

交換後、大津まで往復２００Kmほど走りましたが、音も静かで、軽いです。シフトの入りもよろしく、なかなか快適であります。何より、血の色が緑っていうだけでワクワクしますね。


Posted at 2020/10/01 17:07:06 | コメント(1) | トラックバック(0) | 帰ってきたストファイバッタZ750 | 日記
2020年01月26日 イイね！

Z750マフラー交換

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Z750のマフラーが届きました。動画サイトであれこれ見ながら、いちばん音が自分好みだったのでLeoVinceを選びました。輸入代行サービスで一月ほどかかりました。
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カーボン調を選択。
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ノーマルマフラーも悪くはないのですが、なにせ、デカイ、重い
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スリップオンなので元あるマフラーを外して交換。あとは
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排気デバイスのワイヤーを取り外し
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サーボモーターを外します。
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サーボモーターの配線にサーボキャンセラー（別売り）を接続して終了。
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思い切って交換した甲斐あって、低速トルクの薄さが改善されました。レスポンスもよく、回す楽しみがアップしました。

Posted at 2020/01/26 20:07:41 | コメント(1) | トラックバック(0) | 帰ってきたストファイバッタZ750 | 日記
2020年01月04日 イイね！

Z750 タンクのデントリペア



今回ご縁があってやってきたZ750です。
こんな感じでタンクにエクボがありまして、コレが最大のマイナスポイントだったのですが、デントでなんとかなりそうな位置だったので、近所にあるデントリペアに持ち込みました。

ほとんどわからない所まで修正してもらえました。費用も板金塗装の5分の1程度、時間も2時間程で完了です。




Posted at 2020/01/04 21:28:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 帰ってきたストファイバッタZ750 | 日記

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