黄の７号のブログ一覧

あんまりお天気がいいので、どこかへ出かけたいなぁ、と思っていたのですが、ヨメも娘も乗り気じゃないので、仕方なく、夕方になってZRXで一番近い日本海まで行ってきました。

敦賀の松原公園。日が長くなりましたね。



特に意味はありません。堪能したので帰ります。帰りは北陸道で460円。

帰ってご飯炊かなきゃ。

以前、キャブのゴミ噛み込みで焦った事があったので、ZRXに燃料フィルタを追加しました。KDXでは既に装着済み、たまたま、モノタロウのDMを見ていたら、安くなっていたので、購入してみました。
チラシ特価で496円。写真は上下逆になってます。フユーエルチューブは6ミリと8ミリに対応しています。


とりあえず、燃料チューブをカットしてその間に挿入。ちょっと取り回しが厳しそうなので、改めてチューブとクランプは発注しました。
写真で見てもわかるように、結構大きいです。実際に装着して走行していないのでなんともわかりませんが、流量不足になることは無さそうだし、フィルタの汚れもひと目でわかるので、良いのではないでしょうか。

冬晴れの1日となりました。この時期、湖北では1日晴れることは稀。お洗濯物が外に干せるなんて本当に夢のようです。シーツも洗って、毛布も干して、クルマも洗車して、走り納めでZRXでちょこっと走って、充実した一日でした。

本当はもう少し遠くまで行きたかったのですが、峠道は融雪の水が出ていると、びしょ濡れになるので諦めました。
そそくさと帰って、サンバーの洗車をして、第2サティアンで残った仕事をしてたら、日暮れになってしまいました。お天気の日は本当に1日が短いです。

今年のモデルのカタログは何年かしたら、価値が出るからと言われ、、バイク屋さんからカタログをもらってきました。2014年モデルのブラックリミテッド、完売だそうです。ブライトのNinjaH2のカタログも一緒にもらってきました。どっちも到底買える訳ないのですけど。

2015年モデルのDAEGは黒/赤とシルバー
ちょっと落ち着いた感じのラインナップですが、おそらくもう1色、リミテッドエディションが追加されるでしょう。

ウチのZRX1100は走り納めもできないまま、越年となりそう。何とか晴れ間、ドライのタイミングを見つけて...と思っているのですが。

あまりに出来が悪いし、交換しても満足いくものになりそうにないので、切ってしまいました。あーあ。幸い、ボトムス部分の縫製はしっかりしているので、何とかなりそうです。


ベルト部分を作ります。ちょっと見にくいですが、一番上のゴッツい茶色の革を漉いて適当な厚みにして、黒の染料で染め直し、ジャンパーホックやバックルなどを新調しました。元のベルトと比べるとそのクオリティは一目瞭然。


似た風合いの革を用意してベルト通しを作ります。この方式はラフ＆ロードの簡易チャップスを参考にしてみました。


裏面。ミシン目に合わせて菱キリで穴を開け直し、手縫いします。革の端が出ないように折り返して縫製します。


表面。ベルト通しの穴になります。ぱっと見違和感なく、収まりそうです。



表面。ベルトを通して、アクセントに小丸のスタッズを付けました。


完成しました。ベルトがしっかりした分、ホールド感は良くなったし、ジッパーもサイドできっちり合わせられる様になりました。

広げてみました。裾の長さは長めなので、カットしました。バックルは好きなものに交換することも出来ます。ウエストは前のベルト穴と後ろのジャンパーホックで胴回りを変更可能。このベルトを外して普通のベルトを通すことも可能です。


コチラはビフォア。股ぐりの形状が変わっているのがお分かりかと思います。
前後ろを逆に縫製してたみたいですね。（おそらく、そうでなくても、結局改造していたと思いますが...)